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#蔚来乐道L90、#我的选车心得 8月8日去提乐道L90开回家了！ 作为家庭第二辆车，选车过程没少纠结，毕竟要考虑坐感，空间利用率，之前的车是油车马6，帅好开，但是空间大家都懂的，所以考虑换SUV考虑家里人多，但是也不能忘记运动基因，毕竟主要开车还是我自己，操控好才是最大的安全，但这款车真的戳中了需求。5米多的车长，3米1的轴距，坐进去第一感觉就是宽敞！第三排不再是摆设，成年人也能舒舒服服坐进去，短前悬的设计让内部空间利用率超高，就算需要用到第三排时候，也可以轻松坐进去第三排，也不压抑，也不用担心拥挤。 最让我心动的是它的细节设计：前后轮胎宽度不同，后轮更宽，开起来特别稳；电动踏板对老人和孩子特别友好，但是考虑有空悬估计我就没选步步高升踏板，上下车都挺省力又安全；冰箱、后排大屏、零重力座椅这些配置，以前觉得花哨，夏天出行才发现是真香！ 操控和动力方面用了蔚来ET9同款电机，加速平顺，空气悬架对路面过滤细腻，过减速带时颠簸感明显小很多，但是如果空悬多多少少还是有点开船的高级感，所以要是传统避震，可能开起来会爽点，个人观点，勿喷哈。 我选的是Max版，1.4万的差价换来了空气悬挂、吸顶屏和Nappa真皮座椅，性价比超高！ 空气悬挂不仅提升了行驶品质，还能调节车身高度，方便老人上下车；吸顶屏绝对是带娃长途神器；真皮座椅则让整个内饰的高级感提升了不少，重点是软呀，真心比我做过以往的车都要软一点，6座布局让二排成了独立座椅，中间留出通道，三排进出特别方便。 续航方面，之前也写过85度电池CLTC续航575公里（我选了21寸轮毂，默认轮毂太丑，主要选装基金不能抵扣车架，只能抵扣选配，没办法只能选了，颜色要是当时有紫色，我肯定好不犹豫选紫色+20寸，续航拉满），日常使用完全足够。更重要的是能共享全国3400多座换电站（但是三代以上有2000多，每周都在增加，这个必须点赞），3分钟左右就能满电复活，完美解决了续航焦虑，之前也考虑过油车锐界L、领克900、M7，看了一圈，增城也是和油车一样保养，还不如纯电，纯电的车型又比较少，5座多点，但是确实补能问题，突然发现乐道要出L90，原来都不考虑蔚来的车，现在直接全关注蔚来，斌哥这次刀法还是不错，身边很多都来关注了，确实产品比较用心。

#蔚来乐道L90、#高速续航实测 8月提车，城市通勤一周，乐道L90续航把我惊到。标准模式+空调26℃，早高峰堵在三环，表显能耗15kWh/100 km左右;午休送娃去上画画课，动能回设置中，也没有晕车感觉，能省电就省点，截图374实际续航，还有78%电，满电就是505左右公里数，还是不错的。 傍晚去山姆会员店，全程40 km，cltc掉电42 km，反向虚标实锤，基本上电耗合理都不怎么用看实际续航差不了多少。 晚上回家，剩余续航还能看看海贼王。BAAS后18万起，确实很香，但是想着买断算了，比较不用每月租金。 最香的是，换电站就在家附近几公里远，去换电，别人都是充电，有的还在抢充电，旁人只能站在外面羡慕看着，我已经停车到换电指定位置，自己治入进去，吹着空调，开始换电，三分钟满血复活，就算就家里没有充电桩也没焦虑，就和油车一样，关键确实电耗续航城市纯电，保底450以上，高速400左右，NT3.0确实生，比不能换电的车还是爽!{:狗头02:}{:狗头02:}{:狗头02:}{:狗头02:}

#蔚来乐道L90、#蔚来乐道L60、#乐道换电真香 8月8日，刚把乐道L90开回家，必须说一句：换电真香！没有什么续航焦虑，高速上电车和油车一样，干就完事了，目前就是高速上浅浅的体验一下。 8月旅游旺季，还是老实在家呆着，主要跑跑市区，家里附近完全没有充电位置也不用焦虑，打开APP一看，市区内有换电站，做活动送了一张换电券，不然我也不会吧我的新车电池给换了，直接小乐小乐：我要换电，就直接显示附近换电站位置，开车过去，把车倒进换电位，自动泊入换电口，前后不到5分钟，满血85度电池上车，比和油车差不多，有的商厂停车充电还能抵扣停车费，有公共停车场，新能源车还有优惠，全程零补能焦虑，关键比油车开销一下少了不少。 蔚来这波操作，直接把纯电所谓焦虑基本没啥，后面还有大电池，更灵活，换电站就是我家充电桩！{:狗头02:}

油转新能源阵营，为了家庭置换掉轿跑，它还是同级最美车辆，买回当月回头率还是很高，拜拜了老伙计。 新能源提车，超大后备空间超惊喜，鲜花、彩球装点仪式感拉满~感谢蔚来温馨布置，期待和“大块头”一起奔赴新旅程，未来已来，蓝天已在，整体使用感受，家里人对比之前轿跑没有那么颠簸，终于可以在车里吹着空调，不用再开窗户热的要死，蔚来能耗确实给力，市区感觉都能跑接近500，高速改天体验一下，确实开销比原来小。