特拉丝的林

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去恩施大峡谷全程山路,播放动感的音乐,调节动能回收,下雨天道路湿滑,加上大雾天气,开上新3的驾驶感受就是丝滑,转向轻盈,方向盘跟丝滑的动力响应,特斯拉的驾控和电耗真的牛,唯一不太好的就是换挡调节在中控屏和转向是按键,跑山路驾驶感受没的说。恩施大峡谷雨后真漂亮啊,感觉开在云端的感觉只有开过特斯拉才知道,电门0延迟才是衡量一台电车驾驶感受的唯一标准。

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