特拉丝的林
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去恩施大峡谷全程山路，播放动感的音乐，调节动能回收，下雨天道路湿滑，加上大雾天气，开上新3的驾驶感受就是丝滑，转向轻盈，方向盘跟丝滑的动力响应，特斯拉的驾控和电耗真的牛，唯一不太好的就是换挡调节在中控屏和转向是按键，跑山路驾驶感受没的说。恩施大峡谷雨后真漂亮啊，感觉开在云端的感觉只有开过特斯拉才知道，电门0延迟才是衡量一台电车驾驶感受的唯一标准。
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