Billybo

设置记忆保存不了的bug只有极氪可以做到吧。初心不改，始终如一。从1.0时期，设置保存不了的问题就一直延续到5.0，低速提示音自动关闭，官方技术售后联系了我3次给了我3种方案，不过似乎一直以来他们的bug都是为了显示他们所谓的行业领先而存在的。 我承认，当初作为初代用户，盲定的概念被我们刷新了：瞎了眼才信了鬼话，瞎了眼活该定了极氪。自己酿的苦果自己承受，毕竟极氪说了STAY ZERO,STAY COOL，我们就是原地踏步，你们哪儿凉快哪儿待着去！

和朋友吃完火锅，解锁车辆上车了，朋友在副驾驶位置外面迟迟不上车，我下去问他怎么了，说门把手没弹出来，尴尬。更尴尬的是他问我是你们这系统又出问题了？

发布会下了定金，今天去小米交付中心看了小米，看的时间不长，决定还是退定金，发布会差点冲动锁单。作为特斯拉m3和极氪001车主，小米吸引我的理由就是好看，实车也好看的，尤其是海湾蓝，其他实车颜色在室外都只能说一般。还有就是优等的智能座舱。但是作为过来人，其实最重要的还是售后，从三点就可以看出小米售后想对标特斯拉还有很长路需要走:1.小米销售不专业，服务很不到位，对预约到店没有跟踪，到店站在面前也没有跟进，进店询问预约情况确认后被放进看车，全程没人陪同讲解，自行看车机过程被质疑非大定客户，请出车辆。2.试驾预约大定前告知优先安排大定，大定后与销售也讲过自己大定了，但仍未更改预约时间，小米对大定的联系沟通不畅通，比较混乱。3.400电话支持打不进，打通后和他通话感觉对之前的投诉的事已经开始不恼火了，恼火的反而是接电话这位。相比让人吐槽的极氪400都不如，更不用说和特斯拉相比，打过特斯拉400的人都会知道特斯拉在线支持的高效。也可能遇到的是个例，但一辆车的使用最重要的还是在提车后的售后，这一点劝宁波地区的慎重。

蓝牙解锁回到了1.0时代，不知道迭代升级到5.1了，一个蓝牙解锁都弄不好，这到底代表了是硬件的问题，还是能力不行？还是蓝牙锁挑手机？换了新手机，因为蓝牙解锁的事，打了好几次电话，极氪不同工作人员也回复了几次，态度都很好，可我要的不是抱歉，我要的是解决问题。标定不同手机蓝牙信号是极氪应该做到的，可他们可能有更大的事去解决，极氪技术人员让我耐心等等5.1，说有自主标定功能推出，等到5.1，确实有了，可是标了3次标了个寂寞！非但没解决，还出现了解锁稍微慢点开门立马闭锁的1.0老毛病！极氪，你推出第一辆车，我盲订到现在，回顾你们都做了些啥？看到小米实车测试立体车库和机械车位自动泊车，看到他们的道路测试，不知道你们作何感想？如果让我重新选择一次，绝不盲订，而是选择打勾！

垃圾001OTA，到现在还是这样，升级安装个软件没见过每次问题还这么多的。

方向盘语音键上车总不能用，只能语音呼唤一次后，才能用，今天出现一直没法用的情况；隔三差五上车自动重启也是常事；NZP高速变道隔壁有车辆还是要强行变，惊的我一身汗，下雨天基本经常性退出，体验谁用谁知道；今年能耗高的吓人，充满电三百七八，我觉得怪天气，不是极氪的错，毕竟你看同是8295这极氪的自信来自于哪里？来自于共创，骂的有异议的人都不太理性，剩下的才是志同道合一起可以共创的，所以大家还是要一致说好。

播放的是外国版本的星星点灯吗？这个也叫郑智化的外国人唱的星星点灯，只能在在极氪001车机5.0版本上会播放。提了001两年多了，爱趣听这样的始终如一、表里如一的好软件不多见，1.0版本迭代升级至5.0极氪说还在加紧充分测试，不知道这种测试是要多长时间，是要放个和别的车商如何不一样的QQ音乐，好期待！经历了1.0到5.0还没被气死的老车主，年底了，我们干一杯！！

换了新手机两个月了，仿佛回到了1.0时代，每天提前掏出手机，深怕被人看到寒风中罚站，极氪从没让人在罚站的猜想上失望过，一个蓝牙钥匙都搞不好，那么在吹上天的NZP上表现如何呢:高速领航功能NZP自助领航你必须无数次手动开启，有的时候开启了，还是不辅助你变道匝道，他需要你关闭再打开，或许极氪的NZP需要仪式感吧！高架领航，好嘛，第二车道空无一车，硬是给我变道到前方有慢行车的后面，然后还有500米就要下匝道了就是不肯变道，强行退出自己变道吧，点开一看，果然让我没失望，自主领航还是要手动打开，极氪真是太安全了，每次他都默认上车的是不会用的傻子，你还是要同意一下，才能用。极氪NZP简直太棒了，地表最强！

这个姜军还是有水平的，充分说明了领军人物的重要性。不管如何，5.0真的称得上是细节+功能集中释放的版本，很好！希望001车机朝着好的方向一路向前，尽快开通更多城市NZP。

语音Eva3.0的时代过了后，再也没回去过，免唤醒词的场景应用只有导航和多媒体了。呼唤eva总要说几遍，这个聋子才能听到。所以，有人在车上还是用按钮避免装x过度引起的尴尬。话说，每次极氪的版本总有很多貌似很小，但却让体验很不好的bug。今天语音开启影院模式，刚躺下去开始看电视剧，不过三秒，啥也没碰给我又整回去了。咋了？eva你是听到我骂你智障了吗？不愿意了？另外，停车场着急导航的时候，eva跟我无数遍解释：网络开小差了！我去你x!有部分人会跟我说：小问题！重启就好了啊！去你丫的小问题！

极速制冷功能推出挺好，本意是短时间降温。可是这个制冷的效率还是得提高。说到这还要吐槽一下极氪APP和车机交互时间的问题，自始至终的慢！而且读取个数据有那么难吗？刷新空调数据温度从27到将近32，隔一会刷新到35，合着我开了极速升温了吗？就算是35开启极速降温吧，降到27℃共8℃的幅度用了11分钟多的时间，和我平时提前预冷一样，没什么极速的体验，还是需要优化吧。另外APP的开发上点心，这个页面停留显示都能错误，简单的都做不好，更不用说车控，花点心思吧。希望5.0能成为少bug的OTA版本。

视频中的问题神奇般的在我载着同一位朋友，在4.3两个不同版本系统中尴尬的复现，朋友加深了我的尴尬:没事，等下转向的时候我给你配音！ 极氪需要思考的关键可能不是把自家NZP吹上天，毕竟当前的座舱系统在每一次的升级后都是旧伤未平，新伤接续，这种现象已经成了极氪车主默默接受的日常。极氪车主真的很卑微，哪怕是其他品牌车主已经习以为常的功能，在我们这里都会激动的像个孩子。 最后，希望极氪还是能把基础打扎实，不要把每次的OTA做成BUG OTA，虽说每个系统都会有bug，但是那些个老毛病不要车主喊破了喉咙，你们都不听啊！智能驾驶做成这样，做了快年满两年的001的车主感觉从期待到包容，再到自己以为的共创，现在给自己的定位是:氪服一下，能开就好！