泡泡兔

#与小鹏G6一拍即合##800v超级快充# 用了小鹏G6才知道800v是真的香，现在行业能耗的标杆就是小鹏G6,越堵车，越节能，G6直接成了电车的能耗卷王。目前济南还没有城市 ngp 但是高架竟然可以用 ngp ，上了高架直接 ngp 一开还是舒服的很，高速一波300-500公里路程用高速 NGP 香的很。至于智慧场景完全可以自定义，想怎么定就怎么设置，语音的免唤醒更是好用，目前用了1个月，跑了3000公里，还是好满意的，希望下个 ota 快点到来，让G6越来越强。

突然想到一个场景，周五上班正好前面高架一辆g6，赶紧追过去跑到后面，慢慢跟着，前面G6也发现了我，打开后雨刷对我打了下招呼，我也闪灯回应下，当时幸福感满满。😂

下雨天跑了一个半小时城市路，累死了，还要好好看着雨天的电动车们。外卖骑手们。等待ngp的赶紧落地，雨天的停车场也是满满的状态。

真的会提前发布改款吗？那么鹏厂的速度真的是越来越快，真的就是正向循环了，真的就牛起来了

G6目前大家用360的时候是不是感觉该出来的时候没有及时出来？

G6什么时候更新转弯补盲功能？这个功能实在是实用呀。等ota

为啥感觉G6的后视镜加热不好用，下雨天还是模糊

你们有没有驻车状态踩电门很突兀的感觉

G6用车惊喜，一提车就直接跑了1000公里高速，济南到威海，因为有高速800v快充所以一点压力都没有，直接满电出发，全程高速顶着限速跑，也没有什么里程焦虑，中间短暂充电20分钟国网的充电桩拉满，直接就是120v，大约增加200多公里的续航，因为我是725max的车主，所以本身wltc的续航就是500公里出发。中间高速自由发挥顶着130跑的话差不多8.5折吧，如果速度低一点110附近的话差不多9.2折，这个续航已经很牛了。至于高速ngp更是舒服的很，基本90%的路都是它自己在开，即便青银高速车流量那么大的情况下也是毫无压力，只能说太香了。我在提车之前已经把考试全部通过了，上来就直接用，两个手轻扶着方向盘，看着路就好，谁用谁知道。空间这个没得说，满载状态下，也是空间足够，朋友说比他家的glc后排空间还大，这个g6电池一体化技术让空间上的惊喜大大超过了很多人的预期，这么中型的车空间做到这样太舒服了。智能化，超级快充，还有续航扎实，能耗低，真的让G6成为这个价格区间最牛的存在。