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这是我们第一辆车 这是我们第一辆车,比较慎重,所以从年初计划买车到最终提车ls6是个漫长的过程,先后试驾了很多款车,因为有长途需求一开始看的混动,包括汉dmi,领克08,深蓝s7这些,理想L6,后续想着长途一年也就一两次,加上现在充电桩建设很快以及纯电的高压快充技术充电也很快,同时了解到买混动(增程)大部分时间都是用电,而且混动要维护两套动力系统,直观上故障率也更高,所以后续就切换到纯电上;漫漫的选车过程中先后看了极氪001,007,7x, su7,智己l6,乐道l60一直边看边等,7月份试驾完l6当时就觉得很不错,但越等价格越高真是哭死了,最终ls6发布价格比l6差距很小,但suv空间更大以及多了零重力座椅,同时盲盒抽奖抽了2800度电,以及盲定还送充放电抢,最终决定下手ls6 配置选择:我跟媳妇儿选的是长续航灵蜥智驾版,相比低配多了三电系统升级,多了800v补能更快,因为没有家充这点比较看重,同时电池从磷酸铁锂编程宁王三元还多了8度电续航也多了(很多人说磷酸铁锂更安全,实际上电池是一个系统性工程材料性质只是其中一个因素,市面上高端纯电除byd其余都是三元),以及电机升级飓风电机功率更大,多2.3万整套电气架构升级感觉也比较值,而其他空悬/副驾屏对于我们核心需求没有实在提升,所以最终敲定这个版本;颜色上选择就是黑色+低风阻轮毂,导致等了一个月才提车,目前来看确实不耐脏 交付体验:因为是L6试驾在上城交付中心,所以我后续LS6订单也自动分到上城那边,整体来说试驾体验和交付体验不错,交付过程中问题相应处理也比较快,交付专员也比较认真负责 驾驶体验:我是周末提车,车是10低生产,月初到店,提车第二天上牌,目前提车4天跑了接近170公里,包括高架/高速/城区道路都有涉及,整体能耗控制比较满意,智驾里程占了一半,高速高架体验不错,公司中午在零重力座椅休息比较享受 总结:整体来说对于ls6比较满意,续航/空间/三电配置/智驾都可圈可点,不足的点是新车气味有点重,得花时间散散,另外就是智驾的上下闸道还得优化优化,几次都会🪵卡中闸道退出

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