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冬日用车，舒心开。以前开油车的时候，冬天一到，车里冷飕飕的。打开空调也得好一会儿才会暖和起来。换了乐道L60，驾乘体验简直天翻地覆！乐道L60不仅配备了非常多的舒适功能，比如方向盘加热，座椅通风座椅加热，前排主副驾座椅按摩，还支持远程遥控空调，调暖调冷都可以，等上车即可体验享受到舒服的车内环境，非常好用！

在电动车普及的浪潮中，“补能效率”始终是用户的核心痛点。乐道L60创新引入的换电模式，以【3分钟极速补能】彻底颠覆了传统认知——无需漫长充电等待，一杯咖啡尚未喝完，车辆已满电待发，真正实现“即换即走”的高效出行。 雨雪极端天气？车内优雅如初 冬季严寒、暴雨倾盆的恶劣环境下，传统充电需要用户冒雨下车操作。而乐道L60的换电全程自动化：车主只需将车辆驶入蔚来换电站，【全程无需离座】，车辆自动完成电池更换。车外风雨交加，车内温暖如春，科技带来的不仅是效率，更是从容与尊严。 2400座换电站：编织全国安心网 依托蔚来成熟的全国换电网络，乐道L60的用户可共享覆盖全国300+城市的超2400座换电站资源。从核心城市到高速干线，从青藏高原到海南海岛，平均每3公里即有站点覆盖。2025年将突破5000座的规划，更让“无里程焦虑”成为现实。

圣诞节和元旦节马上就要到啦🎄 乐道展厅的圣诞气氛也越来越浓郁。我也准备给我的乐道 L60 来了个辞旧迎新，焕彩出发！车内放上小摆件，配合氛围灯，再来点音乐，坐在车内感觉超级棒！🎉 乐道L60这款车在空间、能耗、补能、驾乘体验各方面表现都很不错，作为家用车使用非常棒。推荐大家也来感受感受，提前祝大家新年快乐🎊！

🌟乐享智慧，场景随你定！🌟 🚗驾车出行，是不是总想有个“专属模式”？ 🎯乐道L60，懂你所需，场景模式任你选！ 🌈无论是晨跑后的清新空气，还是下班后的放松时光， 🎵一键切换，氛围灯光、音乐、座椅按摩...全搞定！ 👍强大的自定义功能，让每一次出行都与众不同。 🌟快来体验吧，让乐道L60成为你的私人定制专家！🌟

之前开的日系燃油车，说实话经济性相当不错，市区通勤下来也就7个左右油耗，其实很低了，但是架不住每天上下班通勤里程太长，一个月下来也至少需要1500元左右的油费。考虑马上又要升级当奶爸了，带娃的东西不少，油车空间和后备箱都太小，所以和家人商量决定换电车。 首先明确自己大致需求：安全性必须排第一位，纯电，空间包括后备储物空间都必须足够大，需要智驾(上下班通勤里程太长)，最好带快充或者换电尽量缩短补能耗时，内饰要内敛克制不要傻土风，预算20-25左右。明确了需求后，大致筛选了以下车型备选：极氪001，MY，G9，ES6，L60。由于当时那段时间工作比较忙，所以除了G9没试驾，其他都试驾了。 各车试驾体验下来说说个人主观感受上的优缺点。001开着很爽，底盘确实调校一流，过减速带和坑洼路面时，回馈给车内不晃很稳，而且经过底盘过滤后有一种高级感，驾驶中有种人车合一的感觉，但是智驾比较弱，只能说有智驾的水平吧，还有个比较具体的问题是车身太宽了，家里是中间车位，而且预算有点超。MY比较硬，过减速带传递车内的感觉很直接，特别是后排座椅也很硬，坐着也不太舒服，车内音响效果倒是可以。ES6感觉行驶中车内静谧性太好了，反而开着让人有点晕车，其他方面感觉很好，换电体验是真的太棒了，但是预算有点超太多了。L60感觉比较水桶的车型，配置该有的都有，空间非常巨大，3分钟换电，试驾下来感觉悬挂回馈有点偏硬，也不至于MY那样硬，但是后排坐着是真舒服，整体性价比不错。回家商量后，第二天直接下叉。 至今提车已经5个月了，说下用车感受。配置高，方向盘女王座椅加热前排座椅通风加热后排座椅加热智驾语音车内大床模式真的全部拉满。空间巨大，非常满意，后排座椅角度和坐深也非常舒服。虽然没有前备箱，但是后备箱空间已经非常够用了。重庆秋冬最冷时候一般10度以下，我通勤里程基本内环快速路开得比较多，开座椅和方向盘加热，开空调，能耗大概在15左右，非常满意。换电是真香，可以看作3分钟充满电量，很棒！至于充电，虽然是900V平台，但是充电速度很一般，官方说下个版本优化充电速度，期待一下。

#乐道L60晒单 5月15日乐道品牌发布会盲订，到9月19日乐道L60正式发布会大定，9月22日试驾后立马锁单。作为代步车，单电机后驱60度电池市区跑跑完全够用，19寸轮胎是优科豪马的，这个胎比较挑路面，路噪略大，建议还是选择20寸的固特异静音胎。外观颜色因人而异，内饰必须丁香紫yyds。合家欢乐，持家有道，一起加电！

#试驾体验 #乐道L60 小定4个多月，终于可以试驾实车了，和fellow预约好时间一早到店试驾。先说说车子外观吧，大灯很有辨识度，不是现在新能源清一色的贯穿式的连体灯，还挺酷的；整车线条简洁干练。内饰方面简约不简单，克制的优雅，这设计可以说非常蔚来了。然后fellow开试驾车带我兜了一圈，坐后面非常平顺丝滑。然后换我自己开了一圈，说说感受：驾驶起来和Y车还是有很大差异，L60底盘悬挂比较有韧劲，不像理想那种开船晃悠悠的感觉，这车软中带硬，路感清晰但不至于很颠，高级感是有的；后排空间巨大，大沙发是真的舒服，不过过减速带感觉后悬挂稍微有点颤，不是很干脆的那种感觉。基本就这些，这车对得起这价格！

#提车仪式 #值得入手的新车 #乐道L60 #乐道以旧换新# 我人生中第一辆车是丰田C-HR，相对其他品牌，日系车省油耐造稳定。开了4年半，9.5万多公里，算下来5毛一公里吧。现在家里领导怀上了宝宝，我也升级准爸爸啦，之前车子感觉有一点小了。于是和领导商量置换一个空间和储物稍微大点的车。看了一圈，正好刷到蔚来旗下阿尔卑斯马上发布。好，就它了！正好乐道官方也有以旧换新的渠道，于是就通过官方以旧换新的渠道置换了。本来签订二手车出售合同那天距离提新车还有4天左右，没想到二手车方答应我可以继续用旧车，一直到提车时候再交接旧车手续，这不得不给这服务点个赞！省事省心！等到了提车那天，二手车工作人员已经在蔚来乐道交付中心等我了，顺利提车后办理旧车交易手续。新车和旧车无缝衔接，太棒了！