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之前开的日系燃油车，说实话经济性相当不错，市区通勤下来也就7个左右油耗，其实很低了，但是架不住每天上下班通勤里程太长，一个月下来也至少需要1500元左右的油费。考虑马上又要升级当奶爸了，带娃的东西不少，油车空间和后备箱都太小，所以和家人商量决定换电车。
首先明确自己大致需求：安全性必须排第一位，纯电，空间包括后备储物空间都必须足够大，需要智驾(上下班通勤里程太长)，最好带快充或者换电尽量缩短补能耗时，内饰要内敛克制不要傻土风，预算20-25左右。明确了需求后，大致筛选了以下车型备选：极氪001，MY，G9，ES6，L60。由于当时那段时间工作比较忙，所以除了G9没试驾，其他都试驾了。
各车试驾体验下来说说个人主观感受上的优缺点。001开着很爽，底盘确实调校一流，过减速带和坑洼路面时，回馈给车内不晃很稳，而且经过底盘过滤后有一种高级感，驾驶中有种人车合一的感觉，但是智驾比较弱，只能说有智驾的水平吧，还有个比较具体的问题是车身太宽了，家里是中间车位，而且预算有点超。MY比较硬，过减速带传递车内的感觉很直接，特别是后排座椅也很硬，坐着也不太舒服，车内音响效果倒是可以。ES6感觉行驶中车内静谧性太好了，反而开着让人有点晕车，其他方面感觉很好，换电体验是真的太棒了，但是预算有点超太多了。L60感觉比较水桶的车型，配置该有的都有，空间非常巨大，3分钟换电，试驾下来感觉悬挂回馈有点偏硬，也不至于MY那样硬，但是后排坐着是真舒服，整体性价比不错。回家商量后，第二天直接下叉。
至今提车已经5个月了，说下用车感受。配置高，方向盘女王座椅加热前排座椅通风加热后排座椅加热智驾语音车内大床模式真的全部拉满。空间巨大，非常满意，后排座椅角度和坐深也非常舒服。虽然没有前备箱，但是后备箱空间已经非常够用了。重庆秋冬最冷时候一般10度以下，我通勤里程基本内环快速路开得比较多，开座椅和方向盘加热，开空调，能耗大概在15左右，非常满意。换电是真香，可以看作3分钟充满电量，很棒！至于充电，虽然是900V平台，但是充电速度很一般，官方说下个版本优化充电速度，期待一下。
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