寒枫

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文章

baas方案的一点看法

现在普遍认为三四年baas更划算,五年以上长期买断划算。其实从第一性原理看baas是否划算应该看这台车的全生命周期,看几年几年只是多任车主之间的博弈。因为可换电

寒枫 点赞 7 评论 4

没有单电机800v长续航版本吗? 这个才是销量主力啊

寒枫 点赞 2 评论 2

看了yyp测评x9,棕色的内饰真不错,颜色比较浅,一点不老气。首选粽内了

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x9第三排有isofix吗?

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x9的终身质保是现在预定才有还是上市后买也都有?

寒枫 点赞 1 评论 1

下一步应该砍辅助驾驶硬件出个低配版降1-2w(参考小鹏g9),然后再出单电机降1w,这样es6就30出头了,对比竞品竞争力可谓爆表,其实蔚来最强的是颜值,这些在外形内饰家族化后基本上不新增什么成本了,对大部分用户来说,搞4 Orion毫无意义,高阶辅助驾驶软件让他们付费订阅也是想p吃,双电机也是,大量用户平时调到7.9秒模式开车。也就是这两个操作下来,车的产品力对很多人来说基本没变化,但价格再降3w,30w的价格,颜值、空间、逼格都依然满满,还有换电这个快速补能和抗电池衰减的差异化特点,在同级别基本上是乱杀的状态

寒枫 点赞 5 评论 5

以后最划算的是蔚来二手车了,使用权益都没变化,但车价直降两三万,而且还可以换电,可以快速补能且不用担心电池衰减问题

寒枫 点赞 2 评论 6

感觉还是已提车的划算,虽然贵3w块,但享受完免费换电,再换车只要还是换蔚来,3w又回来了不是

寒枫 点赞 2 评论 2

g6这个价格还可以,但颜值和质感总感觉差点意思,要爆款还是有难度。小鹏一直以来操作总是很迷,靠p7爆款打开局面,然后出个p5这种看着很低端的车拉低品牌价值,g9产品力本来很强,但空间一般性价比不突出又出师未捷。g6算是在产品硬实力上把之前的短板补齐了,空间终于上去了,下一代架构能把制造成本降下去价格可以有竞争力,但颜值又相比g9和p7明显跳水。g6如果颜值达到p7 g9水平,内饰再精致一点,爆款无疑。中国消费者买车最重要的几个点: 品牌、颜值、空间、豪华感,性价比。理想为什么成功,就是几乎这几点都做的不错 (品牌是一个动态过程,产品越成功,品牌越提升,反之亦然),但小鹏每款产品都要搞出一两个点明显不到位。恨铁不成钢啊

寒枫 点赞 6 评论 1

e5这价格一出,显得国产电动车都是在割韭菜啊

寒枫 点赞 3 评论 3

没看发布会,换电啥政策?

寒枫 点赞 1 评论 3
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