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在北京国际车展现场,雷军探访了理想、小鹏、蔚来和比亚迪展台,并分别赠送了四位车企同行定制T恤,李想是“听我讲完”,何小鹏是“都是好鹏友”,李斌是“一起加电”,王传福是“在一起,才是中国汽车”。

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你发现小米大折叠卖不好,但小折叠却卖火了,为什么 ? 很显然不是因为 MIX Flip 用了当时最旗舰的处理器,也不是因为花了大成本做了当时最好的挖孔外屏, 爆火是因为那个拍立得照片打印,和那个萌宠锁屏功能在社交媒体上火了

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Xiaomi MiMo-V2.5 系列模型正式开启了公测,包含 MiMo-V2.5、V2.5-Pro、V2.5-TTS Series、V2.5-ASR 四款产品。其中: MiMo-V2.5-Pro定位小米迄今最强模型,在通用智能体、复杂软件工程、长程任务等维度,已能与 Claude Opus 4.6、GPT-5.4 等全球顶尖Agent模型正面抗衡。

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小米爱民的特点真不是装出来的 而是每个很小的细节,比如说北京车展提供了最大的休息区,凳子还有柔软的包裹 你要说是作秀,那你能作秀那么久,也是牛逼! ​

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ArtificialAnalysis最新数据显示,小米 MiMo-V2.5-Pro,综合能力登顶全球开源大模型并列第一,Agent 能力也是开源第一,总榜直接冲进全球前五,连 Claude Opus 4.6 这种顶级闭源模型都被它超越了! 更狠的是,北大研究生要花数周才能做完的编译器项目,它 4.3 小时一次跑通,直接拿满分!

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文中表示,作为小米迄今最强大的大模型,MiMo-V2.5-Pro 在通用智能体能力、复杂软件工程以及长程任务等维度上,达到全球顶尖 Agent 模型水准,相较上一代 MiMo-V2-Pro 实现全方位跃升。

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新一代SU7 pro雷军直播 ​雷军说一旦说错,马上就改,请网友提醒他。 他说今天早晨4点45起床,网友说他太拼了,他说被逼的,谁也不想这么累。 他说上次被黑,他原话是开标准版从上海到北京,中间只充了一次电。 水军偷梁换柱,以偏概全,断章取义说雷军1300公里只充一次,吹牛。 现在都是想三遍才敢说话。

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做纯视觉吧,担心模型能力兜不住底,也担心没有激光雷达,消费者不买账——车顶上有个包,情绪价值还是很重要的 如果要依赖激光雷达吧,又想要二供,那点云特性可能就不一样;而且融合感知很烧钱、烧人力,要苦哈哈地做场景适配,特别是AEB和AES

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9X应该是极氪唯一一台,中规中矩的,直接奔着客户需求,随大流,大家爱啥,就给造啥的车,甚至9X之前,极氪还一直硬刚纯电。 才好起来呢,又搞了8X这种,卖上50万的公路运动型大五座SUV,这玩意又是小众产品,真的猛啊极氪。

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雷总续航测试中间的一次充电 用了蔚来充电桩 帮蔚来增加曝光 真不用羡慕小米为什么人缘好 每次发布会 能来这么多品牌的董事长了 这帮忙确实真诚

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去年王炸极氪 9x 爆火 今年理想李维斯预热这么久,55 万预售价 大众 9x 直接用智己大满配也定个 30 多万价格 魏牌 V9X 保定旗舰 ai 智能直接亮相 然后领克 900 直接整个大五座 有可能价格直逼 25 然后蔚来王炸来了 es9 线控转向 主动悬架 52 租电池 然后就是王者问界 M9 主动悬架 120 度 6 激光

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蔚来ES9每个月交付能有3000辆就不错了,没法和ES8比,要做好这个心理预期。 50万以上的纯电可不是开玩笑的,蔚来还有很多技术牌可以打,接下来会慢慢的展示,然后一步步地夯实50万元以上价位市场。

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