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MONA 首款 SUV 命名L03。 预计7月就上了。 价格应该不会超15万。 想买车换车的都可以等下这辆。 颜值在15万以内绝对乱杀，就等详细配置了。

站在行业观察的视角，MONA系列在小鹏的战略版图中承担着拥抱更广泛年轻用户的重要任务。24年上市的首款轿车小鹏MONA M03，在年轻人市场反响强烈

一个有趣的幕后故事。 小鹏MONA系列立项的内部代号有一个好听的名字，「MONALISA」，就是"蒙娜丽莎"，但过去两年，只见MONA，未闻LISA。

小鹏MONA L03价格当然不会超30万，但它的开发过程却全面对齐30万级车型。尤其是智能驾驶、座舱交互、安全性能三大核心维度，我们全部按照更高的标准打造，不让年轻人因为预算，就妥协产品体验。

这几年，车圈最撕裂、最无解的争吵，莫过于自动驾驶的路线之争。两大阵营针锋相对、互不相让，车主对线、博主互撕、路人站队，只要开启话题，评论区必然吵翻

大唐与小鹏GX 选择，还有必要选吗？ GX好像没有什么太多说得出来压得住大唐的吧？ 有闪充？ 免费18个月闪充？ 城市领航兜底一年？

小米 YU7 以微弱优势蝉联冠军，能耗控制的确实非常出色 比亚迪大唐的表现也很亮眼，850 公里的四驱版本跑出了 586 公里的成绩单，值得注意的是，它还有几个“榜单唯一”

体验完双腔空悬+CDC搭配上后轮转向、冰箱彩电大沙发后，直接被小鹏GX的产品力“睡服”！

价格还不错的两台大型SUV！二选一：比亚迪大唐还是小鹏GX

叶一茜提走了小鹏GX，她和田亮的第三台小鹏座驾 新能源确实更容易全家桶，因为同一品牌的车方便太多，一个账号就能共用，不用每个车都调来调去，尤其是大车，家人共用时更方便。 ​​​​

小鹏副总裁余鹏近期在中国汽车重庆论坛表示，小鹏打通了汽车 AI 底盘与人形机器人灵巧操控技术壁垒，实现双向技术迁移反哺，相互赋能。

GX凭借出色的堆料和定价大卖之后，接下来就有出不完的牌了....L03、L05包括M03T，都是一眼卖爆的车.....这个M03T把M03唯一的短板屁股问题也解决了。