云锂君同学
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中国第一台销量超400万辆的家轿，是帝豪。
帝豪也已经走过16年了，这16年也算是中国民营车企发展的一个小缩影。
扯远了，来聊全新帝豪的亮点。
这次的五代帝豪，车长来到了4815mm、轴距2755mm，这一代的帝豪已经摆脱了A级车的这种标签限制。因为标签等同于身份认同，现在流行用越级体验来打破这种固有的认同，入门级的轿车，就是要不断打破「入门级」这三个字本身。
7.9秒的零百加速，5.95L的吹拉弹唱油耗，在没有混动技术加持的前提下，纯靠发动机和变速箱技术卷到这个表现，也是相当难得了。用这套成绩上市，即使你不买帝豪，你也会对吉利的混动技术信任度更高，毕竟现在的新能源混动，拼到最后还是发动机技术和调校经验的战场。
智能化上，Flyme Auto都是传统艺能了，语音助手、手车互联，生态很完整，在燃油车上拼智能化，吉利是为数不多能上桌的。
所以说，第五代帝豪，在国产燃油家轿里，还能再续个5年10年没什么问题。
对了，这次吉利自家的G-TEA茶歇做得很不错，对传统茶文化的宣传很到位，茶也很好喝。另外，这一代帝豪的白色很好看，信我。
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