FT868
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不是每一条江河都能入海，不流动的便成了死湖；不是每一粒种子都能成树，不生长的便成了空壳。
且抛开MONA M03之于小鹏汽车的“地位”，也不要聊什么高阶智驾。单论“纯电车”这个最本质的属性，M03，或者M03们，可能就是很多人真正想要的那台“纯电通勤工具”。
什么意思？过去资本为了抬价，强行把新能源车和“全场景智能驾驶”捆绑。我认为，这是一种“灌输式消费”——我只需要可靠的续航、基础的舒适配置，凭什么要为用不上且不成熟的技术买单？
M03的出现，就像一记耳光打醒了这种风气。它精准切中了最广大通勤群体的核心诉求：价格打下来，续航撑起来，配置够用就行。它不跟你讲故事，只跟你算经济账，让民用汽车，回到它本该有的赛道。相信我，有这样想法的“实用主义者”，绝对不在少数。
当然，小鹏MONA M03因为把价格放在了一个“甜品区”，因此必然会牺牲掉某些方面。
首当其冲的就是颜值。固然有些消费者会喜欢粉粉的那款颜色，那也掩盖不了MO3在小鹏家族，甚至整个新能源市场，都算不上是颜值出众的那一位。
好在，我们有小姐姐可以撑场面，间接提升整车气质。
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