朱玉龙YL
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今年全球的车企对纯电动都理智了，做了的发现赚不到钱，没做的开始慢下来。以水平对置发动机和四驱系统闻名的斯巴鲁，放缓电动车计划，重回混合动力路线。
在最新的财报电话会上，斯巴鲁总裁大崎敦明确表示：将把原本用于电动化的数十亿美元资金，转向“更广泛的增长投资”。原计划到2030年，斯巴鲁将在电气化上投入1.5万亿日元——约97亿美元，已投入3000亿日元，剩下的1.2万亿将被重新评估。
原因很现实，纯电动车的全球需求增长正在放缓，而混合动力，尤其在北美和日本市场，重新受到欢迎。斯巴鲁80%的销量来自美国，其中一半车辆在日本生产，需要缴纳高达15%的进口关税，让斯巴鲁每年损失约13亿美元利润，公司利润同比下降53%的关键原因。
在这样的背景下，斯巴鲁选择了一条更稳妥的路线：短期内不押注纯电，而是强化混动技术，维持盈利能力。大崎敦在会上说得很直接：“鉴于市场对混合动力汽车的需求增长，以及对内燃机的重新评估，现在不是押注纯电的最佳时机。”
先保利润，再谈未来，大家都很现实。
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