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之前对日产 N6 叫“N7 插混版”还有些争议,认为是为了抬高日产 N6 的身价。 这次实际体验下来,确实有点认同了这个观点。 外观设计很好的延续了日产 N7 的设计,N7 纯电和 N6 插混都用封闭式设计。 这次日产 N6 也延续了当下插混/增程大电池逻辑,用上了 21 度电,WLTC 纯电续航 130km,同级别来看很不错了。 除此之外,这台车内饰的设计、用料和舒适性很让我满意。 我当天体验下来,这台车来的时候是个新车,上车后车内异味确实控制的不错。 座椅舒适性很不错,我觉得后排的柔软度比我之前体验的日产 N7 还好。 前排座椅也是有坐垫按摩的,这个价位合资给坐垫按摩,可以说很本土化了,车机使用体验也在线,还有些小细节。 重点看,这台车是一个你买了不会觉得很“油腻”的日产家用车型,推荐预算在 12 万左右可以去看看。
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