稳态偏差
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✍️【写在前面】
新一代LS6刚交付不久，新的全尺寸SUV也拍马赶到了，看了这上新速度又看了最近刚公布的销量数据（10月销量13159，LS6上市首月下线交付20000台），作为智己车主表示很欣慰，身边朋友也开始知道这个品牌了。随着发布会临近，好多车友偶遇了路试的LS9（见图），通过官方、社媒透露的一些信息，和大家分享一下我感兴趣的点和有疑惑的点。
😘【感兴趣的点】
1️⃣灵蜥底盘3.0、24度后轮转向
从技术层面来说，灵蜥3.0已经可以实现线控四轮转向，但是满血版要等新国标，不过目前已经实现线控后轮转向，同样配备该技术的蔚来ET9售卖70w+。再说点比较易感知的，5米3的全尺寸SUV，转弯半径4.95米，车长4.26米的大众ID3的转弯半径为5.1米，这解决了喜欢大车，又担心大车笨拙的难题。
2️⃣B&O音响上车
这次终于上品牌音响了，而且我看了下，不是搞的那种打着某品牌音响旗号，实际只是请音响厂家调个音的“挂羊头卖狗肉”操作。我的油车是16个扬声器的B&O音响系统（人称小B&O），虽然没有天空声道，但是低音的质感比我21个扬声器的智己L6好不少，看来这次音响是质的飞跃。
3️⃣520线激光雷达及Thor芯片标配
在新一代LS6部分车型需花费1.28w选配的520线激光雷达+Thor芯片，在LS9上是全系标配，关注辅助驾驶的朋友应该知道别克至境L7的Momenta R6飞轮模型在10月26日的智驾大赛宁波站取得了第一名，这还是建立在低算力、192线激光雷达的基础上。我相信配上R6模型的LS9和华为ADS4.0有得一拼。
🤔【有疑惑的点】
1️⃣主屏UI设计优化进展如何？
我试驾过两次新一代智己LS6，当时就和销售交流了长连屏UI设计不够人性化的情况，主要体现在导航地图页面较小、主驾驶正前方画面过于集中这几个方面，当时销售说厂家老师之前也发现了这些问题正在优化中，不知道在LS9上会不会有所提升。
2️⃣SKU规划、选配方案是否合适？
新一代LS6发布后，很多网友反馈SKU有点乱，选车时需要研究好一会才能根据自己需求选择到心仪的车型，希望LS9的SKU清晰、简洁一些。另外，根据官方海报透露，这次还会配备探射灯、户外套装、新风系统、4D按摩座椅等情绪价值较高的功能，就是不知道是选配还是标配？如果选配，希望价格合适些。
3️⃣产能安排是否跟得上？
这次应该大概率不会有纯电车型，那么压力给到52度、66度电池的排产，特别是目前LS6的66度电池排产已经比较紧张，再加上LS9订单压力，后期是否能撑得住？如果想赶上2025年购置税减免政策，真得早点下单。
⭐️【总结】
以上信息是社媒平台爆出的，如果与11.4发布会有出入的地方以发布会为准。智己从一开始的L7、LS7开始，堆料一向都比较猛，关注产品本身技术水平的话，可以重点考虑，根据目前曝光的内容以及大气的车身线条，我是比较看好这辆车的。另外，关于明天的发布会，希望智己可以通俗易懂的介绍各种新技术、新产品，把干货讲得生动一些。
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