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从插电的角度看，纯电使用场景越来越多，电池越来越大，油箱越来越小，发动机/增程器参与度越来越低；这个趋势是显而易见的，所以对于插混（不局限于增程），就是大电池+小油箱+小增程器，也不用考虑PHEV能直驱、油耗低的优点了，一年都用不了两次油，谁在乎这么多。
从整体路线的角度看，纯电越来越大、油箱越来越小，终局就是纯电+0L油箱。
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