登斯基
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因为老婆喜欢Alpine F1车队的粉色涂装，
虽然成绩垫底，格外留意起它的赛绩与举动，它背后绕不开的是雷诺集团。
反直觉的一件事就是，被我们误以为不行的某些全球车企，
例如本田，长时间为红牛车队提供动力单元；
再例如雷诺，人家依旧能供养着一支顶级F1车队；
再例如凯迪拉克，明年也将成为第11支车队，开启征程。
传闻吉利是最有可能进军F1的中国力量，但还停留在设想中。
大家可能忽略个细节，
就是最近雷诺这个Tech World Tour科技世界探索全球项目是首次来到中国，
如果存在有一家全球车企说自己可以傲娇地抛弃中国市场，这个可能性是有的。
但是，如果说有哪家全球车企不关注中国技术，尤其是新能源车技术，那一定是不存在的。
可忽视中国市场，但对中国技术创新务必战术性重视。
雷诺就做了很好的表率，它家的市场重心显然已经不在中国，但视中国为技术创新策源地。
雷诺多次公开表示，中国具备极有可能产生“下一代汽车公司”的创新土壤。
而这一次中国站传递的信息也如出一辙，都提到的一个“快”字：
雷诺集团首席技术官Philippe Brunet表明雷诺试图打造将中国市场创新快速转化国际竞争力的机制。
跟其它家打出“在中国，为中国”的主调不一样的，雷诺却打出了“在中国，为全球”格局。
而雷诺集团中国董事长苏伟铭提出了了在华将以“3+1”行动框架推动国际合作，其中也将“速度导向”放在了首位。
被过往残酷市场竞争击败不可怕，重新再来的勇气，显然开始蔓延中。
对了，能上F1舞台的车队或车手，都是集技术、财力、运气于一身的速度综合体，而能跑赢全球的车企，又何尝不是呢。
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