登斯基

王力宏一句“现在老了不是法拉利，而是比亚帝” 看似玩笑梗，实则也反映国产汽车自信心正在全面上涨 腾势N9闪充版上市发布会 我也去了现场 除了很热闹之外 你能明显感知到技术迭代后的价值开始显化，并容易被感知 以前讲充电快需要大费周章 如今拍个几分钟短视频的时间就能显示把车充到好 这应该是今年品牌要将技术转译给消费者很关键的课题 今天给出腾势N9闪充上市版本一览～

刚刚，小鹏在北京车展上给大家梳理下第二代VLA对销量推动一些数据分享， 我归纳一下： 1.门店试驾好评率达到98%，试驾到下单决策环比缩短了44.7% ； 2.小鹏月销量环比增长74.4%，同比增长56.8%，这数据展现应该是过去的3个月的数据； 3.Ultra车型订单环比提升118%； 这三组数据基本展现了智驾转化率的“线索吸引”与“销量转化结果”，也验证了多年的坚持路径终迎曙光的。 所以对GX的唯一的建议就是：定价千万不要飘，外界已经拿Ultra版本39万元的预售价格来攻击。

分别参加了预售与上市发布会， 对金标大众的执着有一定认知。 一开始接触金标大众 是被其“另外一家大众”的设定所吸引。 这家安徽大众开始走自己特色的品牌调性， 以黑金为主色调， 周边看起来也是上档次的 这个品牌显示出不太一样的质感。 但不可否认的是， 它也是更贵一些的大众。 而与众08显然改变了营销路子 皆因这辆车是历时24个月跟小鹏一起共创的车型。 除了高亮自己品质标准外， 更是自发优越地说自己用的小鹏智驾方案以及芯片。 而对于这样的旗舰SUV，大家看好吗？