宝塔镇河妖
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蔚来小鹏理想智驾来到同一水平线？那还是不如华为啊
今年 4 月 14 日，小鹏汽车正式提出了 “基座模型” 的智能辅助驾驶路线，称内部在开发一个 720 亿参数的超大规模自动驾驶大模型。在下月举办的年度 AI 科技日上，小鹏汽车将公布其在物理 AI 领域取得的技术进展，主要涉及小鹏自研的 AI 基座模型。小鹏称，这个模型研发历时一年多，使用了有史以来最大的模型数据量。
据了解，目前小鹏已建成国内汽车行业首个万卡规模 AI 算力集群，为世界基座大模型、VLA 和 VLM 模型的训练提供支持。2025 年，小鹏在 AI 和自动驾驶上计划投入 45 亿元，未来还将持续加大投入。
今年似乎是中国车企智驾团队调整的 “大年”。在连续流失多位智驾技术骨干后，理想汽车自动驾驶研发负责人郎咸朋于上月发布内部信，宣布将理想智驾团队拆分为 11 个二级部门，以更扁平的组织推进 AI 大模型研发。更早之前，吉利汽车 “关停并转” 内部多个智驾研发团队，并引入千里科技作为核心供应商。为更好适应新的 AI 大模型研发流程，蔚来智驾团队也在近期完成了一年内的第三次组织调整。
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