饶庆辉
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《小鹏高速错误AEB 导致5车追尾后的一点收获》
案例说明智驾险如何陪？
十月一日在高速小鹏g7开着ngp在右边有拉着多辆轿车的大卡车的一个隧道入口，可因为光线的突然变化，再加上右边车辆的不按规则分布，(可能被错误识别为一个事故现场)导致车辆意外错误的触发了AEB，在高速上急减速。不幸被后车追尾。后面的多辆车也避让不急导致了5车连环事故，好在那一段限速80车速也都不高，没有人员受伤。原本事故责任划分应该是后车全责，我这边因为高速违规减速，扣分+罚款。对方车上老人下来又吵又闹，交警本着息事宁人的原则吧，免除了所有人的扣分，让我这边给后车补贴一个保险上涨的费用。
我这边想着小鹏不是有智驾险吗，最后多少还能给补偿点。结果今天问了一下售后，才了解到小鹏的智驾险无责赔不了，更不可能处理你的扣分和罚单，必须要先触发车险才能报智驾险。现在独留我在风中凌乱，收获了一辆事故车。还给后车补贴了1500的保险上涨费用。
最后的一点收获小鹏的前方碰撞预警:高，中，低三个选项并不是随便设置的，设置高可能导致一些意外的急刹车，设置为低可能导致部分紧急情况不会触发刹车，作为一个老程序员再次理解了自动驾驶技术研发的艰难。还是要根据个人开车偏好进行设置。个人感觉还是设置为高性价比会更好一点，毕竟一次有效的AEB可能拯救的是两个家庭。
即使不幸被后车追尾，大部分情况下都是后车全责。另外的收获是保持安全车距和车速很重要，特别是在前方是智驾模式。
虽然智驾给我带来了一些损失，但是随着智驾能力的提升。早晚有一天，机器能做到了可能人类还来不及反应。就像现在做加减乘除计算一样人已经完全失去了优势。真心希望这一天早点到来。
最后编辑于 · 2025-10-04
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