dark靠谱青年
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这3款车，在市场上大热！都极具竞争力，但是很多人都诟病蔚来baas的方案，但是我来分享我一个观点，如果你不同意就是你对！
你不得不否认baas就是一个降维打击的起售价和卖车方案，那我们来算算账！就按照买车的成本来看，都把产品配置拉其来看！都是21寸轮毂和电视或幕布！
我们按照4年换车来说（我觉得买这个价位的用户大多应该这个时间都会选择换车了吧）
如果蔚来用baas买ES8是29.88w，4年后的就车辆成本来说就是，298800+1128*12*4=352944
这样算下来，4年后的整车成本还要比i8 35.98w和M8 40.98w更低，这还是没算上今年的购置税的情况下，蔚来ES8是免购置税的，其他两款多少都要交1000-3000左右的购置税，这里又有优势，明年只会更大，所以大家都不会和钱过不去，你细算蔚来ES8只会更实惠，配置也更高！
但是4年后卖车我觉得基本上都得砍半吧，按照中国车市这推陈出新速度下，保值率只会更加堪忧，但是个人认为，蔚来三代的保值率保证会比二代好很多，第一价格便宜了，价格越低保值率总是比价格越高的保值率好的，这个也就不用多说了，但是如果4年后你去二手车市买车，你会愿意买已经4年只能充电车，还是说换电车，当然见仁见智，我的观点是不敢买4年只充电车，我可不敢背着再开几年要换电池的风险！
所以为啥ES8目前看得销量还可以的，你细算一下，4年的用车成本ES8只会更低，谁会和钱过不去呢？
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