科技李小紫
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当燃油车还在极速赛道上固守传统，仰望U9 Xtreme已用两次极限跃迁颠覆认知！8月以工程测试车刷新全球电车极速，9月便以496.22km/h的官方认证成绩，直接超越所有燃油车登顶全球汽车极速榜首；更在纽博格林北环赛道，交出6分59秒157的首测圈速。这组数据的背后，是中国新能源汽车首次在极速与操控两大核心维度，同时站上全球高性能汽车的顶端。
这份底气，藏在每一处为“突破极限”而生的技术细节里。全球首个量产全域1200V超高压平台，搭配四个30000rpm高性能电机，让整车爆发出超3000Ps综合马力，推重比达1217Ps/t，相当于把“陆地推进器”装进了超跑；易四方+云辇-X技术架构更是打破常规，将车身姿态控制引入赛道场景，解决了极速车难操控、操控车难极速的行业难题。为了扛住极限工况，它重构冷却系统使总功率提升133%，用30C超高放电倍率的赛道级刀片电池树立磷酸铁锂性能标杆。
更令人惊叹的是，它连“轮胎”都在突破边界。仰望与佳通联合定制的GitiSport e·GTR² PRO半热熔轮胎，融入防弹衣同款超高强度芳纶纤维，能扛住500km/h的高速离心力，非对称赛道花纹兼顾弯道抓地与湿滑排水，关键区域结构强化更是为超高G值过弯保驾护航，每一个零件，都是为打破物理极限量身定制。
全球仅限量30台，每台都有专属定制方案，仰望U9 Xtreme不只是一台超跑，更是中国汽车工业技术实力的移动图腾。#仰望U9X成为全球最快汽车##仰望U9X全球极速第一#
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