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工信部《组合驾驶辅助系统安全要求》征求意见稿,要求严抓DMS监测 辅助驾驶想要知道驾驶员在不在线,主要依靠两大传感器——DMS注意力监测和方向盘传感器,前者看你有没有在看路,后者看你有没有在握住方向盘。 但遗憾的是,目前大多数辅助驾驶系统的这两个传感器都形同虚设,甚至很多系统的DMS可以直接关闭。这就是为什么开车睡觉的现象层出不穷。 在《要求》中,对于驾驶员脱离监测也进行了规范。系统在激活状态下,要全程保持对驾驶员的手部脱离检测和视线脱离检测。 针对手部脱离检测,车速大于 10 km/h情况下,在驾驶员双手离开转向盘后5秒内,系统应发出HOR(手握方向盘提示),当提示超过10秒后,提示再升级,而且升级的 HOR 还应包括持续的语音提示或者是触感提示,例如收缩安全带或者座椅轻微震动提醒。 对于视线脱离检测则更为严格,视线脱离最迟5秒系统发出提示,提示超过3秒后提示升级。 最后根据触发情况,系统会被限制使用至少 30 分钟。 这条规则会严格限制驾驶员的使用规范,脱手回微信、开车低头看剧的现象将被遏制。 征求意见稿如果这样正式发布,问界估计比较难受
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