63充电中
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乐道 L90 支持选择 60 度的电池包了，不过只支持电池租用的用户选择，没有买断的选择。
60 度这事儿，最近呼声非常高，乐道这波响应速度也够快，而且昨天发的政策，今天朋友圈里已经看到有人选 60 度的了
我简单算了一下，85 度电池现在的月租金是 899 元，60 度电池的月租金是 399 元，如果换成 60 度的，一年能省 3,600 元。
至于 60 度到底够不够用这事儿，用户自己心里都有数，每个人也可以根据自己需求选择。
像我现在公司就有桩，60 度的通勤用真的完全够，我爸妈家里有充电桩，60 度的也完全够。
这种情况下你要问我「85 度多给点续航冗余」和「每年给 3,600」怎么选，我肯定选 3,600……
我们之前发起了一个微博投票，问大家希望推出 60 度的版本吗？结果希望出 60 度的用户占比接近了 70%。
沈博在试点说明里给了一组数据，蔚来和乐道的用户里选择标准续航电池的用户（60/75 度电池）的比例更夸张。
蔚来用户选标准续航电池的比例是 96%，乐道用户选择标准续航电池的比例是 97.7%。
而且这里的核心是，蔚来/乐道支持换电，所以选了小电池不等于跑不了长途，一方面换电站够多、补能速度够快；另一方面换电可以在需要的时候换个长续航的电池，这个才是换电的正确用法。
这次这个现象也很感慨，出牌还是很讲究顺序的。
要是直接出 60 度的版本，那估计舆论肯定就直接炸了，搞不好就直接葬送 L90 了。
而且对于普通用户来说，先按着你的头教育你 60 度就够用了，和我先卖你 85 度的，当你自己发现 60 度就够了，而且更便宜，这两种感觉是完全不一样的。
#新能源汽车#
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