理想i8看完了。没有惊喜。 理想就是这样，我已经习惯了。他们不会给你"嚯"的配置，他们给的所有东西都是实用的。 现在只能发静态的文字描述，下面分项目说： 颜值：实车很好看。之前有一个平台做的效果图脑袋很大，很难看，实车不是那样的，上下车身比例协调。空悬降到最低以后有一个挺低趴的效果，有点像是正常SUV改了短簧，还挺帅的。星环灯所在的黑色区域是一个突出来的饰板，这个饰板有2个作用，1是让星环灯立起来往前照，2它也有优化空力的作用，把气流向上引导，不吹雨刮器，降低了风阻系数。我一开始看一些视频和照片，怕这个地方突出来比较突兀，实车我仔细看了，没觉得突兀。 车头好看，侧面好看，车尾很普通，但谈不上难看。我看有很多人说车尾像蔚来ES6还是哪个车，我觉得i8的车尾显然更像理想L系列的车尾。如果觉得像蔚来，可能是因为平时太关注蔚来了。 内饰：乍看大面儿上布局跟L系列没区别，但实际上设计层面的调整还是很多的。中控台造型变了，中控台上的出风口变成隐藏式，门板内衬完全重做，车内金属质感按钮、拉手等都变成磨砂面儿、玫瑰金的。整体质感有一定提升。 乘坐：基本无敌状态。前排座椅座垫前部抬升角度从6度增加到11度，虽然赶不上有一些前排零重力座椅给到的角度，但半躺休息的舒适度已经不错，而且开车时也可以把座椅调到对大腿承托更好的角度，这一点我太喜欢了。 前两排座椅的包裹性非常好，坐进去整个人都被座椅环抱起来，贴住身体的面积比市面上绝大部分座椅更大。座椅初段坐感很软，舒适度很棒，坐下后内部也有很好的承托，应该是可以兼顾短途和长途的舒适度。今天我会试试。 第三排有很接近MEGA的感觉。要知道MEGA的第三排是无敌的。i8的第三排也基本可以达到一般两排座SUV二排的水平：乘坐舒适度、通透度、功能基本都不输。就是没有中间的扶手，以及腿部空间稍小。 也就是说在5米长的SUV中，甚至说所有6座SUV中，理想i8的乘坐体验基本上是无敌的存在。 储物：并非强项。没有前备厢（空间给到座舱了），后备厢地板下的空间不深。6座状态常规后备厢进深还不错，比理想L9还深一点。之所以会这样，是因为所有东西都给乘员舱让空间了，所以才能做到最强乘坐感受。 其它方面，都是非常"理想"的，依然是最好的车机，最好的娱乐系统，最好的语音助手，车内舒适感非常满。冰箱跟以前一样，彩电升级到21.4英寸，沙发巨大升级。 这就是我初步看到的理想i8，"没有惊喜"这4个字这么解释：没有"出人意料"的设计和配置，你能看到的是一贯稳定的高品质和方向性极其明确的升级。 想了想，其实ABB也是一样的。之前我们做汽车评测经常会开各种各样的ABB，我们编辑部内戏称："这车我不开都能给你写8000字"。因为大厂做出的各个车款，虽然设计、定位上有差别，但是整体的风格不会有太大不同。大厂不会拿噱头配置去取悦你，但是你体验完他们的车一定会觉得好。这种好是长期、稳定的好，越用越觉得好。 理想i8提供给你的是长期稳定的情绪价值，而不是昙花一现的。 如果类比到爱情里，ta提供给你的是可以维持家庭持续幸福的内啡肽，而不是让你拥有短暂激情的多巴胺。 他是一个不懂浪漫但特别爱你的大帅哥，或者一个不会撒娇但特别爱你的大美女。 跟ta在一起的过程是：你先是被ta的超高颜值吸引，接触中会觉得缺少一些冲动，如果你最终选择了ta，后面的日子会越来越幸福。（时睦华）