换电站建站速度从上个月开始肉眼可见的下降了。所以年底的换电县县通又不靠谱了? 这政策只顾头不顾腚的?
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县县通难搞,现在已经县县通的省份都是经济发达地区的。再往后,基本上都是经济欠发达地区,县域建一座换电站就要多一座换电站亏损。

自己去年说卖车数量和换电站数量正相关。换电站多的城市卖车就是多。现在不建了,就更不可能起量了呀

回复 yishisanren经济发达地区适用 欠发达地区,消费主力都去买几万十万出头的新能源,比亚迪吉利什么的,蔚来和乐道难有好的销量

没钱都是吹牛

换电站已经可以跟当地的城建合作一起建,已经有好多示范站了。这条路线坚决走下去呀

去年好像也是夏天开始放缓了,不过那时候好像是换电站工厂影响,这次不知道什么原因

今年好多地方的县县通大概率是完不成了

蔚来换电站现在基本越建越慢了。

投入成本不低啊

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