如果iCar有一个大一点的V23,增程版的,纯电续航大家觉得多少公里可以??
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能不能纯电的改改款, 后视镜折叠,座椅通风,加一加嘛

增程小车的话,100km就差不多了我觉得了,比较V23的造型还是很考验电耗的,要追求纯电高续航,度数就大成本就高了

最低也得实打实的续航120公里吧。iCAR的渠道是个很大的问题,盲目扩张效率太低,不扩张意向客户基盘还太小。有没有可能和奇瑞旗下的捷途达成合作?捷途在下沉市场的销量很不错,这样一款能耗更低,更精致,更有范的方盒子,应该卖的会很不错。

回复 贺磊也不一定非得是捷途,就是看看怎么能最高效的解决渠道问题,上增程用户基盘一定是会扩大的,但很多城市连售前的渠道都没有,这个问题还是挺伤的。

曾经考虑并小订,因实际续航 动力 车机各方面差放弃,最后买了钛3

V23,这么好的外观,这么拉的内在,太可惜了!!!希望贺总能传递一下市场的期待,让厂家把V23的配置及内在的不足尽快补补。这车我跟了好久,结果被配置给逼退,最后买了钛3。偶尔在路上看到驶过的V23还是能吸引我的目光~~~。V23T,争口气吧!!!

奇瑞有个迷你增程器,估计就是为了配合大电池用的,难道????

是v27吗

贺总这话感觉有内幕

还是要把底子做好刚好朋友有一辆四驱的icar,结果一万公里费两条胎

200+的纯电里程 3C以上的快充就舒服了 不能浪费了这个好设计啊

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