不存在
我也来聊几句静音玻璃
首先nvh是一个系统性的工程，纯电车型的噪声来源主要有电机、胎噪、风噪和外部环境噪声，所以车的静音设计也要考虑到电机、轮胎、风阻和车身设计等等综合因素。
不过在其他因素相同的情况下，玻璃的隔音就会变得重要，受单层 双层中空 双层夹胶以及玻璃材质的影响，静音效果最大会相差5-10分贝。
静态测试结果最能体现玻璃配置带来的隔音效果的差别，可以看到小米su7的单层玻璃和隔音最好的差距非常大。
动态高速80-120km/h测试小米su7静音效果还可以，说明小米su7的胎噪、风噪以及电机噪声控制做的还不错，一定程度上弥补了玻璃的不足。
至于选择上，如果需要在车上休息（如：工作午休，露营小憩等）或者城市通勤对静音有需求的还是优先选择双层夹胶静音玻璃，其他情况非静音玻璃也无伤大雅。
首先nvh是一个系统性的工程，纯电车型的噪声来源主要有电机、胎噪、风噪和外部环境噪声，所以车的静音设计也要考虑到电机、轮胎、风阻和车身设计等等综合因素。
不过在其他因素相同的情况下，玻璃的隔音就会变得重要，受单层 双层中空 双层夹胶以及玻璃材质的影响，静音效果最大会相差5-10分贝。
静态测试结果最能体现玻璃配置带来的隔音效果的差别，可以看到小米su7的单层玻璃和隔音最好的差距非常大。
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最后编辑于 · 2025-06-18
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