蔚来集团上周销量(6/9-6/15) 蔚来3064,乐道1234,萤火虫437 对于近几周销量表现,大家有什么想说的
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蔚来的销量也就那样了,一直端着,很难好起来。 吉利星愿月销量9700台,萤火虫才400多,不到人家的十分之一。都是微型车没人家的大,贵了4万多,性价比太差了。这还只是第二个完整销售月,往后能不能单周有四百打问号。 蔚来不知怎么说是好,往往车企出的一系列车,越便宜的销量越好,新ES6和ET5都不止萤火虫这销量吧。 推出小车,还给个新品牌,却不主动打价格战不做爆款,光割前期的韭菜远远不够…

吃鲈鱼的,看不懂为什么还有人买鳜鱼,觉得买鳜鱼的都输韭菜。。。特别是经济下行时期。。更是如此

回复 慵懒的水獭MINI是个性车型,玩的是调性,🈶大腿宝马抱,销量多少无所谓。萤火虫能比嘛,蔚来后面没有几款爆款车,四季度盈利是句空话。不指望小车大销量,还能指望L90ES8大车们有大销量不成。还什么鲈鱼鳜鱼的,白猫黑猫抓住老鼠才是好猫。蔚来最需要的是销量,销量,销量。

回复 泛舟宁上如果星愿也有萤火虫这样的主被动安全,智能化,和售后优异,我就去选星愿了。。可惜他都没有,为了省这几万元,提升老婆孩子的安全风险,我觉得不划算,但大部分人不这么认为。绝对便宜是王道。这就是鲈鱼和鳜鱼。。你要萤火虫降到和星愿一样的价格。。来提高销量。那我就不会选萤火虫了,因为满足不了我的需求。。我吃的起鳜鱼,干嘛要去买打抗生素的鲈鱼。。。你想要销量,与其降价减配,不如上增程器。 新平台前备箱够大,电池通用萤火虫得,有5代站就换电,没有就充电,充电排队,就加油。

萤火虫上个月3000多吧

回复 小妹那是第一个完整销售月,前面是有储备订单的,刚上市阶段消化订单。六月是第二个完整销售月,就开始销量快速下跌,后面堪忧。 感觉还是定价诚意不够,买的少。

回复 泛舟宁上你想多了 爆款意味着品牌代表作 你觉得蔚来的代表作如果是微型车 那还叫蔚来吗 直接叫比亚迪不就行了

回复 orion最能代表吉利的,燃油车是星越L,新能源是极氪001 但吉利肯定很高兴推出了星愿,持续月销三万多,大爆款意味着现金利润奶牛。一台车只赚三千的话,一个月赚一个亿,一年就是十二个亿。 能合法赚钱,盈利是硬道理,不要有贵贱之分。

回复 orion是你想多了 星愿是爆款,是吉利的代表作吗 海鸥是爆款,是比亚迪的代表作吗 比亚迪出过好多款爆款,究竟哪个能代表比亚迪,海鸥根本谈不上

萤火虫不是微型车 4004 用的国家标准都不一样 好歹有个基本概念再分析啊

回复 orion没必要抠字眼。萤火虫不是微型车,超过四米车长。星愿也不是微型车,它比萤火虫还长。 只是感叹,蔚来还没搞明白怎么做爆款,小尺寸入门车是最容易做爆款的。

差就一个字啊,合计也就4.6k,一个月两万

哦?比飞凡还差么

回复 et5用户其实零跑一季度营收 120 亿,盈利了,一季度蔚来营收 150 亿,亏损 67 亿。其实月度 3 万和可以盈利,只要斌哥勒紧裤腰带。可是斌哥花钱大手大脚惯,而且还喜欢乱花钱。看晚点新闻,蔚来 4 万多名员工,小鹏一万多,理想二万出头。蔚来欧洲花钱不好,可以直接砍了,牛屋全砍了,裁员到 2 万,少亏当赢,把亏损减少到十亿以内吧。

回复 一杯沧海蔚来怎么会有这么些人,因为能源吗?

回复 一杯沧海研发个寂寞,我都不知道蔚来研发的钱都到哪里去了,看不到什么研发的效果,对销量不起一点作用

回复 et5用户蔚来的销售都是吃干饭的,销售人数是理想的2倍,是小鹏的四倍,每个季度5,60亿的销售管理费用,这个怎么可能盈利。有些销售搞什么网约车,私下放贷金融,这些费用至少砍一半,才能盈利。

回复 JOSHUA_HU产品力不行从销售上下手,我是真不知道李斌在想什么,产品力强的话,不用多少销售就能卖出去

新5566看来市场群体买账的还是少。所谓加量不加价其实还是端着,权益没到位。

现在市场都加量降价了,你怎么选?

说多了就是蔚黑

啥时候能突破1万

蔚一万?除了乐道和小虫子。感觉有点魔怔的,正常情况就是不能超2万

公司和车都很国际化,但销售策略和营销策略真的是不是同一批人做出来的事情; 在财务紧张市场越来越卷的情况下,正常企业都会紧紧抱住企业核心资产IP不断加码和推陈出新,结果强行上了乐道和萤火虫独立品牌,实在不冤枉全网教做CEO. 1-抓住核心换电,原创设计等核心IP,在蔚来5及以上销量不佳的情况下,直接可以推出蔚来ES4,ET4...,或者蔚来L系列不单独设品牌开个蔚来的L系列或者Y系列的品牌人设,拉流量爆段子,L60早都爆仓了,L80,L90和萤火虫也不会差,依旧是蔚来的车型,价格下沉,服务不减,保住核心底线萤火虫拉到10万起的底线,一并全部解决了目前的尴尬局面; 2-太在意所谓30万起高端电车的这个人设了,弄的L60抢ES6的单,ES6抢L60的单,无语的操作,豪华的奔驰也有十几万入门的,也么有说降低奔驰的逼格,蔚来非要耗时耗力干这种事情,是对的起老车主还是满意了新车主? 3-企业稳住了,资金改善了,再弄个超高端的系列或者新品牌,哪怕叫个屁来都会有受众跟进买单...

我猜的1200,算接近了,一是整体市场问题,二不知道穿的很厉害的网约车会不会也稍微影响销量

乐道在深圳的主干道上,还是看到的比较少呀!

绝对完成不了2.7万的月度交付指引,能追上5月的销量都够呛