#有问题问吴颖# 从用户的角度来聊聊 HiPhi 高合 X 截至发稿前，已经成功推荐 3 位好友下单预定，并且这三位都是拥有特斯拉、蔚来的电动汽车忠实用户。 话题 1 ：到底什么人会买一辆高合 X？ 担心是很多人的第一感受，担心这是一个新品牌，担心它造的车是否可靠坚固安全，担心是否的会突然一天车企就不造车了。 的确，对于很多普通消费者而言，这些担心是非常能理解的，毕竟谁的钱都不是大风刮过来的。 不过从高合品牌的底气来看，相信这是一个可以被信任的品牌所造出来的可被信任的产品，但是不能说 100% 可靠，至少 85-90% 以上是可靠的。怎么讲？ 高合汽车是隶属于华人运通下的一个专门生产出行工具的品牌。车路协同，改善出行生态，这是华人运通一直在做的。高合汽车是负责生产出行工具，而另一家公司则是专攻于智慧交通，在盐城实验点，已经有一套非常大规模的实验环境，背后的财力和人际关系是超过我们的想象。 产品层面，高合 X 可以说是四年磨一剑，完整的采用了传统汽车研发的流程，但是它采用了一种“逆向”思维研发，利用软件驱动硬件设计。据厂家朋友表示，过去的四年里，产品一天一个样子，到了 2020 年才最终定案。证明，高合对产品的执着和将消费者需求放在了第一位。 就连行业大佬看到，都表示，这是一辆很扎实的车。 有了这样的奠基，行业大咖纷纷就有了购买的信心。68-80 万这个价格，它就已经决定是社会高端人群的消费，所以它即将会在高层声音上有着独特的声量，这些声量慢慢会影响中层。 话题 2 ：回到产品本质，它如何？ 过去的一周多的时间，我被问到的最多的问题就是这个。我很难去说明白，到底它怎么样。因为它的可玩性实在太强了，单单是控制域就超过现有车型。用直白的话语来讲，它可以通过软件升级开发更多的体验感受，今天和明天的差异是可以很明显的。 这就是高合 X 的独特魅力所在，并不是单单 6 扇电动和 2 扇电吸门。 电池方面，肯定是来自宁德时代的，不过从目前的数据来看，应该采用的是 5 系电芯，更考虑到安全。550-630 公里的续航里程足够了。充电效率大概率会在 100-120kW 左右，具体要等到量产。3.9 秒的加速能力，足够了。 而且还有一些硬件本质的东西，类似于蔚来的堆料： 1 空气悬架，全智能调节； 2 后轮主动转向，调头更方便； 3 562 个传感器 4 接近于 L4 级别的 HiPhi Pilot 自动驾驶 5 5G 数据网络支持 V2X 车路协同 6 热泵空调系统 7 带 HEPA 过滤系统的气候管理 总而言之，目前市场上最好的配置，在它这里都有。这么来看，68 万和 80 万六座和四座版，真的不贵吧。 我刚下单的蔚来 ES8 签名版，都要 56.60 万了。 话题 3 ：为什么它产品还没出来，就印刻上“可靠”二字？ 虽然我不知道哪里来的“可靠”二字，但是我懂大概的意思。就是说，华人运通的背后实力很强，高层和供应商的关系是其它车企所无法媲美的，所以能以很好的价格拿到最好的产品。而且对于新品牌而言，可靠和稳定的供应才是最核心的，这些他们都能解决。 如果你对华人运通公司有一点了解的话，你会发现，这个集团人才辈出，几乎都是高学历的人才，而且背景都很硬。 我相信一些用户说的“可靠”应该指的是这个点。 话题 4：它创下了最多配置参数的车型 在高合 APP 上，高合 X 的配置足足有 6-7 屏！就连我这几位买车的朋友都说，这配置，太复杂了…… 话题 5 ：它真的能造出来吗？ 我相信看到这里，你应该知道，这品牌背后的强大实力，以及近期行业大咖对这个品牌的追捧程度，造出来问题应该是不大的了。但是最大的问题是，这款车的稳定性到底如何，这是我在现场抛给工程师的一个直击灵魂的问题。毕竟一辆以软件驱动硬件的车型，软件的稳定性是决定整车体验的一个重要部分。 工程师笑了笑回答我，吴颖，你别担心，量产之前，这一切都是以最高的标准呈现给用户。 我当然也是非常期待的。 —————— ok，今天先聊这么多，下一节，我会开一个篇，和大家聊聊高合 X 为什么可以拿到这么多高级的硬件配置。