理想的L系列的智驾焕新版到底怎么个焕新法，且听我分析一下： 不要听刘杰说电池电驱造型不改，就听进去了，毕竟选择在个人微博而非参考2024款在官方微博发布消息，很难说不是放给竞争对手的烟雾弹，或者是给用户做的预期管理。学习小米，北京车企一直在路上。 个人想法，既然没有在产品上投入太多开发费用大改，那么理想势必要打破原来的产品梯度设置，继续用好改名降价大法，所以可以期待一下Ultra+版本的出现。接近300km的续航或许可以有，下放一些MEGA和L9的舒适性配置，再加上表现更好的智驾硬件，价格再焕新焕新，如此，对最近买的这批车主有交代，又能要更在意续航和产品力的用户有所新选择。 多说几句，i8定位科技智能，势比会把预研的技术都拿出来，跟小米YU7和华为拼拼刺刀。那么作为基盘的L系列，依然需要强劲的销量。更多的款型和更精准的刀法，乃至更多的选装包就是销量增量的组成要素。新能源发展到现在，营销形式看似变了，内核还是那些，汽车这个百年赛道，能试过的都拿出来试过了。