贺磊
2025-03-07
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点评一下昨晚的铂智3X：
1：这是迄今为止合资电车的最强反击，和日产N7一样，momenta的智驾，14.98上激光雷达智驾，值得肯定，昨晚销量也证明了低价合资电车也有市场，对比下东风本田还在作死。
2：这是一台4米6的紧凑SUV（小鹏G6 4米75），大家看图估计对尺寸有一些误解，所以起步价是10.98，420公里续航。
3：有一个问题，这台车除了媒体大v合作买车外，丰田的保客是主力，保守型客户比较多，现在SKU有7个之多，5个没智驾，10.98起步价和14.98智驾版差4万元，有多少普通用户会买有智驾的版本？
如果和当年埃安一样，绝大部分都是没智驾版本，车企OTA的动力和需求也会不足，最终让智驾升级跟不上，新用户更加不想买智驾版，就恶性循环了。
期待合资车，也能有全系标配智驾的车出现！
真正让保守型用户，也能把智驾都用起来！
全民普及智驾，大家越来越懂得用好智驾！
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葫芦神娃 Lv.1
广丰这次7个SKU，其实是在摸着比亚迪和吉利过河了，430的两款实际上就是拉低售价的，这两款的配置不如选元plus的入门版，去掉两款430，实际就3个SKU了，两个pro、一个MAX，MAX没标配智驾也是把选择权留给消费者，而且厂家智驾补贴更高明显重心也是放在智驾了，以广丰的渠道能力和品质口碑，不说爆了，起码能扭转原来铂智4X的颓势，接下来看看日产的N7如何了，东风的合资车企操作有时候确实是个迷，如果是广本的P7一定是会有惊喜的
葫芦神娃 Lv.1
1两款智驾版性价比很高，丰田的存量客户应该选智驾版的多，因为丰田是最早标配LCC的，这次的铂智3X几款没智驾的反而没LCC，入门的连ACC好像都没
小章 Lv.1
埃安V的换标车能长久吗
Zeeker Lv.2
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问题是丰田的保客信的是丰田，而最不信电车，这是丰田章男种的果子。
该说不说 Lv.3
13x但是太方了，你说面包车我都信
max大师 Lv.1
1本田因为知道自己卖不了几辆车，所以价格还高着
XEAN
贺总，看完bz3X的定价，你认为日产N7 15.99起/16.49起 有可能么
Metatron Lv.1
1周年勋章
微蓝6
使用新出行1周年啦！
网约车上新了
new出行反水军督察 Lv.4
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新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」
感觉SKU太多了，智驾应该普及
山西大宝 Lv.6
宋PLUS DM-i
低配的买回来估计是跑网约车的，问题是国产品牌更加划算呀！
前排沙发空着～
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