今天全新的G9终于亮相了，网上关于新G9的信息也基本都有。但是让我看到这条内容时更触动的是大师兄说的“真正让我略感遗憾的是“小鹏G9是一辆被我们耽误的好车”！ 但是其实我想跟大师兄说一句自己的真心话：”G9不仅仅只是被耽误的好车，而是整个小鹏欠G9一个道歉“😭真的！如果放在今天小鹏的营销、宣发、供应保障等情况下G9这车一定要卖爆而不是不温不火的自己熬过了这么多年‼️突然想起一句经典对白：你知道我这么多年是怎么过来的吗❓ 回顾小鹏G9的渡劫里程[允悲]G9这款当年旗舰车型发布简直是小鹏历史上最黑暗的时刻！2022年9月21日带着挑战高端战略使命的G9甚至被大师兄喊出50万以内最好的SUV的口号，当然我觉得这句话没有任何一点毛病，事实上谁开谁知道。我想这应该是当年在小鹏最难的时候愿意真金白银支持小鹏车主的同感，比如鹏厂熊王 、TC丶鴻、狮子头、陈岱浒等等老师们，甚至张抗抗KK 老师对G9给出了【沧海遗珠】这么高的评价💪当然还有我的邻居【图二】停在我隔壁的白色702max+空悬版本，当年个个都说小鹏要进ICU的时候，售后马上要没了的时候因为我坚持认为"车是好车,小鹏也会好起来的,放心吧"!夫妻俩还是听从了我的建议比我还早了一些时间入手了G9 可就是这么一台车主口碑极好的中国造车巅峰典范，当年发布时候价格及其混乱一台车6个版本2种动力结构2种动力方案然后居然还有3个舒适付费选装包😅要看懂SKU简直比最强大脑🧠还要烧脑。持币待购准车主们最感兴趣的配置全部加钱选装连对手某8车型本来两个月以后才出的车型也立马上市直接就从小鹏的口袋里把客户硬生生的抢走了😔😔在最开始的上市一个季度交付也只有6000多台[泪][泪]也难怪大师兄在后来也回忆到这是他创业以来最黑暗的时刻‼️用我经常说的话来表达就是【G9是台好车，只可惜生不逢时命运坎坷】 可就算它有多不堪回首的过往依然掩盖不住本是金子的本质，大众集团和小鹏的合作本身就是惊讶于G9这台这么优秀的车型，惊讶于这是一台当下中国汽车工业能够造出来的车吗❓ 已经三岁的小鹏G9本应就已经是一个非常优秀的学霸型选手 👏长L113的游艇设计加上非常完美的悬挂低趴，SUV中的型男无疑，真的你细细去看整个造型，算的上是目前小鹏SUV里最最好看的外观了~ 👏行业首个量产800V碳化硅超快充平台，全球充电最快的智能电车。那时候根本就没有几个人知道什么是800V什么是碳化硅，说实话我都不太理解，只知道充电快续航长，而那时候还很多人说800V没有必要，就像今天说5C也不需要一样，但是到今天2025年，还有多少车只有400V的速率，3年前G9就领先不知道多少个身段了 👏续航特别扎实，天天被我们喊着说【反向虚标】别的我不知道，我从广州到汕头的路途自从开G9基本满电出发中途无需充电，很多鹏友比如波波SeasunLee、炎星跑过广州到武汉，1000公里也只需要充一次电。今时今日有多少电车的三电和续航也仅仅只是跟上了G9的脚步而已，可是它是三年前的产品了呀❗️ 👏行业首个实现全场景高速城区智驾的车型，时至今日依然领先，虽然大家都在说普及智驾，全民智驾。但是你又知不知道，G9已经陪伴我智驾里程34749KM了❓不喜欢长途的我可以一个女生来回1000KM独自驾驶，因为有NGP在手完全不惧长途啊 👏百万级豪华SUV的驾控体验，在欧洲等BBA豪华车占据的市场销量遥遥领先，甚至用料好的顶不住，在50万以内唯一使用保时捷同款的威巴克双腔空悬，请记住是唯一👌这你受的了吗？ 还有还有......... 不行，再这么聊G9聊下去真的可以写个求职论文了！三年前的G9的失利不是G9的失利，而是小鹏上上下下的失利，和这台车真没任何关系。三年了，小鹏应该让更多懂车的人看到这台车，并让它回到该有的位置上，因为它真的太苦了~~🙇🙇 愿一切磨难都能被时光温柔以待 也愿G9也一样能被你温柔以待