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L6提车日记
最满意的点就是这个车的操控，是保证舒适的前提下，是轿跑驾驶的感觉。底盘很稳，滤震很好，不管变道还是急弯都给予驾驶者很强的信心(是因为后轮转向的支持)。动力就不用说了，开了赛道模式，仪表盘变红，一系列看不懂却感觉很酷炫的仪表一出来，一脚油有一种在迪士尼做坐极速光轮的感觉。全系标配后轮转向，转弯半径很小，开的时候一把调头简直不要太方便。ISC 智慧灯语:超车变道后，可以给后车表示感谢，文明加塞也是很符合社会主义价值观哈哈哈。雨夜模式:打开雨夜模式，左右辅助画面有AI增强，雨中开车很有安全感 而且超喜欢智己的大屏幕了，体验拉满。智驾对于我这样经常跑高速的来说太有用，加上舒适的座椅，跑高速再也不累了。前排宽敞的空间大 选购历程在了解智己I6之前最先了解m odel3，特斯拉的车整体还是不错，但是它的内饰不是很喜欢，其次就是它的智驾需要额外加钱选装，然后大街上大多特斯拉了没有什么亮点就pass掉了。然后看了小米su7，是比较喜欢的，但是提车时间太长了也就 pass掉了。老6的空间在中大型轿车里也表现的不错，后排座位还可以三档调节，并且可以放平铺上床垫，交付流程非常便捷，提前验车一点也不耽误时间
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