伟健
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伟健发现小米SU7 Ultra选装件还挺多，有碳纤维外后视镜、碳纤维车顶、碳纤维大尾翼、碳纤维+纯金车标、碳纤维侧装饰件、碳纤维前机盖，还有各种拉花的选装。
这些碳纤维组件都不便宜呀，比如一个碳纤维车顶，如果是宝马M2，选装费用就要2.6万，而Ultra的车顶面积更大，所需碳纤维材质也更多，所以价格应该会更贵。
从这些选装来看，Ultra也给部分赛道玩家提供极致的轻量化，选装碳纤维前盖+碳纤维车顶都能让车身轻不少，从而提升一定的圈速，毕竟SU7 Ultra满配状态下就是一辆可以上路的赛车。
然后我们也发现申报目录中除了有5座以外，还有2座的选项！？难道是和阿尔法罗密欧GTAm一样为了轻量化原厂就拆了后座！！？
后来才了解到可能是要拆了后座椅去跑浙赛，因为浙赛的成绩，赛车配置内容都需要通过申报公式过才认同。
最后我们再回顾一下SU7 Ultra的车身信息：
车身尺寸，长宽高分别为 5115/1970/1465mm，轴距为 3000mm。
动力方面，SU7 Ultra搭载了三电系统，前置一台 V6s 电机（288kW、500N·m ），后置两台 V8s 电机（425kW、635N·m ），系统总功率达到 1138kW，扭矩 1770N·m。
百公里加速（不含起步时间）1.98s，最高时速＞350km/h。
最后编辑于 · 2025-02-20
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