华为与上汽合作推出新品牌尚界的消息不胫而走, 大家最关注的合作模式,从目前的消息来看,华为与上汽将采用「智选车模式」,华为深度参与产品研发、销售及服务,并整合其电子电气架构与智能技术,该模式也是华为与车企合作中参与度最高的形式, 之前余承东传达出没精力搞更多的界的意思,另一方面鸿蒙智行展厅展车展位资源也是有限的,现在来看,如果是走鸿蒙智行渠道,那华为也是给了很大的实际支持。 再看具体的品牌定位, “尚界”将作为华为鸿蒙智行生态的第五个品牌(前四为尊界、享界、问界、智界),专注于「年轻化市场」,价格区间定于17万-25万元,填补鸿蒙智行在中高端市场的空白。相比其他界系列品牌覆盖的23万-100万元区间,尚界更亲民但保持中高端定位。 尚界首款车型基于上汽旗下飞凡汽车的现有产品(或为飞凡RC7)开发,「外观改动较小」,核心升级在于融合华为的电子电气架构、智能驾驶解决方案及智能座舱技术,新车预计于 2025 年四季度上市。 战略意义,对上汽而言,借助华为技术可加速智能化转型,盘活飞凡品牌的市场潜力;对华为而言,则进一步扩展鸿蒙智行生态的覆盖范围。此外,按剧本走向,上汽可能对华为子公司引望智能进行战略投资,深化合作关系,这也不是不可能。 上汽集团于2025年1月及2月申请注册“尚界”“上汽尚界”等商标,涉及运输工具、广告销售等多个国际分类,当前状态为等待实质审查。 华为早在2023年11月已申请“尚界”商标(运输工具类),目前已注册完成,显示双方可能共享品牌权益,这一部分动作大家也能明白当中原因。 2024年上汽集团销量同比下滑20%,净利润暴跌87%-90%,新能源转型不及预期。新任管理层提出开放合作的策略,与华为合作被视为扭转颓势的关键。 合作消息直接刺激上汽股价在2月11日午后大涨,最高涨幅近8%,收盘上涨4.57%,市值突破2165亿元。 对于传闻,华为官方回应称「一切以官方消息为准」,未直接确认合作细节,但多方报道显示,双方团队已开始联合办公,首款车型开发与渠道整合正在推进中,未来合作或延伸至合资品牌及全新车型开发。 此次合作不仅关乎上汽的智能化转型,也可能重塑中国汽车行业的竞争格局,尤其是在汽车板块走向整合(例如最近的东风与长安重组)的背景之下,更具备特殊意义。
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