ch1nix
关注
还是不理解为什么要推一个NT2.5的平台
1、et9的车型规划起码22年就已经立项，车型架构这些base的东西早已确定下来，为什么现有的2.0平台的5566还要多一个2.5来过渡，看测试车的流露时间，2.5的规划应该是24年上半年立的项，那个时候为何不直接面向3.0进行开发？反而是7、8直接就在今年换代3.0？
2、现在最大的问题就是1.0和2.0（2.5）和3.0的架构不同，导致电池包规格不同，这对换电站不是变向增加成本？
3、原来觉得nio的向下开发做减法的模式挺棒的，这样可以最大程度保持车型架构统一，减少车型本身的开发成本，降低价格
4、现在nio搞出来的A、B、C（可能2.5还要算D？）三个平台，系统也是不同的1、2、3，再加上乐道甚至后面换电联盟车型，真的看不懂这个产品规划
最后编辑于 · 2025-01-15
{if $comment.status == 1}「待审核」{/if}{@emotionStr($comment.content)}
{/if} {if $comment.img}
{if type != 10}
{if $comment.is_first}
首评
{/if}
{/if}
{$comment.relativeTime}
{if [1, 2, 4, 16].indexOf(type) != -1}
{if $comment.integral}
已被赞赏{$comment.integral}积分
{/if}
{/if}
回复
{if $comment.reply}
{if $comment.user_id != uid}
{if [1, 2, 4, 10, 16].indexOf(type) != -1}
{if $comment.status != 1}
积分赞赏
{/if}
{/if}
{if $comment.status != 1}
{if !manager}
举报
{/if}
{/if}
{/if}
{if manager}
{if $comment.status == 1}
审核通过
{/if}
{($comment.is_top)?'取消置顶':'置顶'}
{/if}
{if $comment.user_id != uid}
{if $comment.author.identification != 2}
{if $comment.status != 1}
加入黑名单
{/if}
{/if}
{/if}
{if $comment.user_id == uid || manager}
删除
{/if}
{each $comment.reply as $reply}
{/each}
{/if}
{if $reply.content}
{if $reply.touser}回复{$reply.touser.username}：{/if}{if $reply.status == 1}「待审核」{/if}{@emotionStr($reply.content)}
{/if} {if $reply.img}
{if $comment.content}
{if $comment_type == 'reply'}回复{$to_username}：{/if}{@emotionStr($comment.content)}
{/if} {if $comment.img}
积分赞赏人员
赞赏了 {{item.integral}} 积分
添加咨询车型
新出行
{{data.limitTimeActivitySearchKeyword}}
最近使用
我的收藏
大家上传的表情
最近使用
所有表情
前排沙发空着～
还没有人评论哦，快抢沙发吧！