jimy
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L6的劣势：
电池：R7是宁德时代的新一代巨鲸电池，L6低配是欣旺达的电池，高配也是宁德时代的电池，但是巨鲸电池的封装更好，充电R7这个新一代巨鲸是3C，L6的2C。
底盘用料：R7几乎全铝合金，L6铁的底盘，R7虚拟主销四球节双叉臂，L6普通双叉臂。
空气悬挂：R7标配空悬，L6无空悬。
增程器：奇瑞新一代增程器，热效率44.5%，上了华为新一代增程器静音技术，L6增程器是新晨科技的，热效率40.5%。
车身用料：R7的AB柱是2000兆帕热成型钢，L6的AB柱是1500兆帕热成型钢。
座椅：R7权益送零重力座椅：L6无零重力座椅。
其他：R7有电吸门、电动遮阳帘，L6无电吸门和电动遮阳帘。
智能驾驶：城区智驾理想目前仅次于ads，高速ads目前独一档，泊车理想目前相比华为差距较大。
主动安全：ads目前是全向主动安全的天花板，没什么好说的。
L6的优势：
价格：低配目前L6和R7同价，激光雷达版L6比R7便宜一万，另外这个月L6有三年免息。
空间：R7空间挺大的，但是高度L6高一些，整体空间应该会比R7大一点？这个不是很确定。
动力：L6目前标配双电机，R7增程版是单电机动力方面不如L6。
车机系统：理想的车机目前交互性比华为的好。
总结：R7纯电版目前周销量3200台，月销量能到1.2万-1.4万，虽然是跨界车，但是几乎算是这个价位最有竞争力的车型了，增程版一出，我感觉不止问界m5和m7要遭殃，连阿维塔07，还有理想L6甚至L7都要受影响，四驱版据说明年三四月份出。
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