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1~过质保期不等于电池立刻就坏。另外8年外还有或15万公里,若一年一万公里,质保期可达15年,另外还有很多首任车主三电终身质保。『必须保证70%的电池容量』是什么鬼,哪有厂家有这规定?虽然有六七条,但正常家用车首任车主均可轻松满足。 2~现在锂电池的价格已经不是几年前的高价了,目前已经跌到300多元1度电,就算是100度的大电池,也仅仅只要3万多。具体哪个16万『国产车』电池需要7.9万。不可能那么贵?名字不敢提怕是直接编的吧。至于特斯拉S因车价贵,奔驰是故意为了黑电车换电贵来吸引继续买其油车,不要买传统油企的杂牌割韭菜与宣传摸黑工具的电车。 3~电池成迭代升级进步,目前新动力电池设计寿命普遍都20多年,甚至更久,因此才有三电终身质保。若仅仅15年,那三电终身质保岂不是会赔惨了。 4~换新电车,没必要非要再去买同一品牌同一型号最新款,且新款有很多硬件软件的升级已经远远不和旧车一样了,往往只是名字继承。目前电车有各种性价比高的电车可供选择。不想换电池换个电车也不错~
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