想怎一下小鹏的产品经理@XP_Nick @XP_Leon ,P7+这台车为啥在开发的时候没有考虑cdc&空悬呀?好像选装都没有?这台车完全家用,应该考虑后排舒适呀,但又前悬用了双叉臂,好像又为了运动,好像有点矛盾?
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豪华车也用双叉臂的,双叉臂和运动没有强关联性。我们这次调教做了非常充分的准备,从悬架动态的软硬度,到对车身的支撑控制,刹车的线性以及加速踏板的力都做了对应性的调教设定。这次的动态我接到的反馈都还是不错的。试驾开启以后也欢迎品鉴下。

昨天曝光的谍照是G7还是G6改款呀

最近两周一直在和媒体老师试驾P7+,媒体老师对整车动态舒适性是非常满意的,无论是过减速带的冲击感,还是非铺装路面的振动隔绝,都是非常好的,不颠不晃,又比较安静。欢迎P7+试驾开启后来亲自体验

好的,一定,改鼓动几个朋友一起去

无cdc就不能称之为ai底盘!真心希望ai到底盘

因为考虑了家用,更考虑了成本

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