买菜车
2024-09-24
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P7+很多消息都“提前泄露”了，其实我比较心痛的是P7这个鹏厂的金字招牌就被现在的团队降级了。
以往P7什么价位大家都很清楚，现在P7+顶着“换代”的名头就要发布了，但是全系单电机、相对竞品较小的电池容量，以及P7本来就不具备的空悬（以往鹏翼版上才有的CDC大概率也不用惦记），给人就一个感想，P7+肯定是定一个超低价，甚至有望取代当年的P5，衔接MONA 03以上的价位段。
所以领克Z10基本上可以算是P7+的核心竞品了，相比Z10，P7+整体实力应该算是旗鼓相当，全新的智驾方案应该只是一个优势点，但P7+的定价应该会顺着Z10来的，大概也就不难猜了。
但，我还是想要一个在现在P7+壳子下面，具备双电机+空悬的车啊。。。
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xinyi Lv.3
只要销量上去，p7的招牌就能保住，相反就不能。我看p7 classic 4.9米左右，如果保持20+以上的售价，高配版本是有机会空悬+cdc的，毕竟现在改款p7 后排肯定继续是弱点，那么肯定有其他优点补上。
辰浩66 Lv.1
小鹏P7+
降级？
浮云lc Lv.2
1大空间高舒适和性能导向，属实相背，在30万以下，基本做不到同时具备同时做好。
不存在
电池上限都锁在 76 度了，期待一个真香价吧还是
肉肉坨 Lv.1
G9
1E29才是p7的正统续作，p7+只是基于F平台做的家用款。小鹏的思路是以后每个车型都会分成家用舒适和颜值性能两个取向，分别做两款。前者基于F平台，具有极好的成本控制，后者基于E平台，具有极好的性能
欢乐水牛qvq
小鹏P7+
想要双电机空悬操控运动等明年p7改款，p7+主打家用，这两个都不是一个车，只是营销需要而已
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