从最初外观、内饰官图发布，到后来“刀片电池”的解析，再到预售价的发布，比亚迪汉每一条新信息的发布似乎都吸引着大家的目光。而在近半年的造势之后，比亚迪汉于上个月正式上市，比亚迪汉瞄准了中高级轿车这块细分市场，一直以来，20万级别以上的中高级轿车一直都是国内自主品牌的“天花板”，所以汉的定位对于比亚迪甚至国产品牌来说都是一次意义非凡的挑战。最近，关于比亚迪汉EV的新闻特别多。我想这其中的原因是三方面。首先，作为自主品牌新能源汽车的老大，比亚迪在低端新能源车市场无人能及，但是在高端车型方面，却有市场空白，没有畅销的车型。其次，在特斯拉Model 3国产之后，纯电动汽车的冠军宝座就被抢走了，而比亚迪却没有丝毫的反手之力。第三，随着蔚来，小鹏这些造车新势力公司的产品日渐成熟，也进一步蚕食了新能源汽车市场。他们的互联网思维造车，确实给车市带来了不一样的东西。 因此所有人都盯着比亚迪，比亚迪是应该拿出一款车，证明自己的技术优势，产品优势，以及进一步巩固自己在自主品牌新能源汽车市场第一的地位了。所以，在万众瞩目下，比亚迪汉EV横空出世。 比亚迪汉DM推出两款不同版本意义或在于争取不同年龄层次消费者，如20来岁年轻消费者可以选择运动版，岁数更大一点追求沉稳大气的消费者可以选择行政版。 车身尺寸方面，比亚迪汉DM运动版长宽高分别为4960×1910×1495mm，轴距为2920mm，车长较行政版短20mm，差距并不明显。动力方面，汉DM运动版与行政版采用的同样是2.0T发动机与镍钴锰酸锂电池以及永磁同步电机的组合，最大输出功率能达到180kW，最大扭矩为330Nm。在纯电模式下，该车NEDC综合续航里程为81km，百公里耗电量17.1kWh。都是非常吸引人的，同时也是挑战特斯拉在国人心中新能源汽车的地位，为自己的市场打造提供坚实基础！