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【不要太过于神话特斯拉的OTA智能自动驾驶系统】 首先对特斯拉的OTA智能自动驾驶系统表示认可,毕竟是汽车的一项科技有助于提升驾驶乐趣,但不要过于神话。 首先目前没有哪款车的硬件都真正达到智能自动无人驾驶的程度,包括特斯拉,因为连基本的激光雷达都没有配置到位,没有安全性可言。 其次,目前大部分汽车在高速直行只要开启ACC巡航模式就可减轻驾驶者的疲劳度,如果要变道超车什么的,就算是特斯拉软件的驾驶水平还没有驾驶者本人的水平好,至少我本人技术水平比软件厉害多了。特斯拉的智能系统最多就是个辅助驾驶系统,只是辅助,还是要人紧盯前方路况和人为操作驾驶的;但部分特斯拉车主无视安全性导致去见了上帝。 最后,如果哪天特斯拉或者其他车企的软件技术真的能达到自动无人驾驶的水平,和我本人开的水平差不多甚至比我好,我是愿意花6万8万购买这个软件的,但现在这样的软件水平去花这样的费用感觉有点扯淡,就是为了增加点乐趣吗?如果是,那钱是你的,你说了算。
最后编辑于 · 2021-02-24
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其实就是这个ACC巡航的差别巨大!弯道能力,启用范围,跟停再启动时间,防止插车能力,雨天和黑夜能力!等等等等,还有很多

微小的差别肯定是有,但碰到问题驾驶者基本可控,毕竟主动控制权是掌握在他手里的。

回复 CLQ007如果要插手去控,那这个技术就意义不大了,特斯拉宝马小鹏理想蔚来的,现在在高速上是可用的,其他的,基本还不行

特斯拉的弯道行驶能力难道超过大部分驾驶者吗?我想是不可能的,已经看了一些媒体视频,也就这样,表演下还是可以的,但要像老司机那样还是有差距的。

回复 CLQ007可用即可,驾驶员愿意使用,就可以减轻长途驾驶疲劳,就是能用了,超不超过老司机,意义不大。

不要神话,但要自己体验过才判断

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