零跑 C16 提车作业 一、购车背景 预算在 15-20w 左右，之前的车开了几年想换个 SUV，感觉空间大且视野开阔。看了很多二手车，不是年限太长就是价格太高，也没有特别喜欢的车型，于是决定看新车。看过理想 L6、星纪元 ET、智己等，但价格都超预算了。偶然看到零跑 C16，颜值高（颜控）且价格合适，加上零跑销量还不错，不太担心其后续发展，本人对六座不是刚需，但觉得车不错，也可当大四座开，偶尔有 预算在 15-20w 左右，之前的车开了几年想换个 SUV，感觉空间大且视野开阔。看了很多二手车，不是年限太长就是价格太高，也没有特别喜欢的车型，于是决定看新车。看过理想 L6、星纪元 ET、智己等，但价格都超预算了。偶然看到零跑 C16，颜值高（颜控）且价格合适，加上零跑销量还不错，不太担心其后续发展，本人对六座不是刚需，但觉得车不错，也可当大四座开，偶尔有六座需求也能满足，所以果断联系销售试驾，各方面感觉挺好就预订了（想着就交 1000 元，不要可以退）。 二、费用清单 裸车价 16.28 万，加包 5000 元，保险 5500 元。减去优惠的交 1000 抵 4000 元，总的不到 17 万落地。零跑商城还有赠送的 5000 能量（价值五百）可用于购买车上装饰品，种类多质量也不错，无需另外花钱。 三、提车过程 6 月 28 号下大定，每天查看生产进度，度日如年。终于在 7 月 25 号车到店，怀着激动的心情去提车，看到新车后非常满意，觉得没踩坑。验车没问题后直接提走。 四、用车初体验 车辆外观：没得说，很时尚，路上回头率超高。个头很大，前脸饱满圆润，前舱盖采用类似蚌壳式设计，配备醒目的零跑车标 logo，具有很高的辨识度。贯穿式大灯组与下部同为贯穿设计的前包围形成上下呼应，拉伸了前脸的视觉宽度。车身侧面线条流畅，黑色的外后视镜和车窗边框配合造型动感的多辐轮毂，让侧面看上去动感十足。尾部设计同样延续了家族风格，贯穿式尾灯以及字母标识都具备非常高的辨识度，宽大的后风挡配合贯穿式尾灯，使车尾视觉更加方正大气。 内饰方面：设计精致且豪华，大面积采用软皮材质覆盖，提升了车内的档次感。中控台延续了家族式设计理念，整体 t 字形结构的设计简约而不失科技感。车内配备了 14.6 英寸中控屏和 10.25 英寸液晶仪表盘，内置高通骁龙 8295 芯片和 leapmotor os4.0 车机系统，支持丰富的软件生态和智能互联功能。此外，还有一块 15.6 英寸的吸顶式翻转屏，屏幕上设有 “杜比专区”，为乘客提供影院般的视听享受。座椅采用 2+2+2 的六座布局形式，第二排为独立座椅，舒适性极佳，且支持通风、加热等功能。 空间表现：车身尺寸为 4915/1905/1770mm，轴距达到了 2825mm，定位为中大型 SUV。车内空间宽敞舒适，特别是第三排座椅，即便在前两排调整到最佳乘坐状态后，仍然能坐下两个成年男性，头部空间和腿部空间都有较大余量。后备厢容积达到了 529 升，媲美同级别车型中的佼佼者。同时，车内还配备了全景天幕天窗、带遮阳帘的全景天窗等配置，进一步提升了车内的采光和通透感。 智能配置车机系统运行 leapmotor os4.0 智能车机系统，支持四音区语音唤醒识别、可见即可说、个性化自定义等功能。车机系统内置丰富的软件生态，包括爱奇艺、芒果 TV、全民 K 歌、网易云音乐等 APP，让汽车秒变电影院、KTV。此外，还支持 face id 人脸识别等功能，提升了使用的便捷性和安全性。 音响系统全车搭载 21 个扬声器，支持 7.1.4 声场和杜比全景声。音响系统功率达到 2160w，且支持零音臻享、零音环绕、零音剧场、零音动感四种音效模式以及音效大师自定义功能。 具备 L3 级智驾硬件能力（购买的是增程智驾版），搭载了 30 个高精感知硬件、orin 芯片、5G 通讯以及高精地图等配置。车辆可实现 25 项驾驶辅助功能，并搭载零跑全域自研 leapmotor pilot 智能驾驶辅助系统，能有效减轻驾驶负担并提升行车安全。 语音助手识别精准度高，通过四音区定位实现对应位置唤醒。用户可设置主驾 / 副驾 / 全车模式，只监听对应位置的指令并屏蔽其他位置指令，提升了语音控制的准确性和便捷性。 续航与能耗：感觉不是每天都在高速上跑的话完全不用担心，在城区随处都可以充电，增程的从 20% 充到 90% 半个多小时。目前行驶两百多公里，油没跑多少，所以油耗还不清楚。 驾驶感受：车机很流畅，提速很快，开去钓鱼爬坡上坎都很轻松，座椅舒适不需要腰垫头枕。刚开出来时，警报比较勤快，比如超车或边上有车时的预警就挺好，使用的舒适刹停，一开始刹车踩得不重时，车辆会通过警报提醒，主动安全被动安全对我都还挺适用。 朋友坐过之后评价也挺好的，都说很超值，后期希望用车一切顺顺利利，也希望零跑发展越来越好，这样大家才会越来越放心。