吴佩
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电车充电充得慢，有时候真不怪「车」，而是「桩」不给力。
从「车」的角度来说，400V平台的电车想要充得快，只能往大电流的方向去走。随着电车的热管理系统越来越好，接近300A大电流输入的发热量也能扛得住。这台星光S的车端BMS请求电流甚至高达355A，2C的充电速度就是这么来的。
建议400V的车子也优先找新建的超快桩去充电，那些老旧的充电桩大多只能输出250A电流，上限就给封死了。
简单讲，充电是两条腿走路，要想整体充得快，「车」和「桩」两个都不能拖后腿，谁短就换谁。
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