更新5.2之后几个变化: 以前XNGP覆盖不够,导致AI代驾10条路线不够用,现在XNGP覆盖到位了,AI代驾10条路线反而有点多,用不完 XNGP在为大路和公司/小区道路连接做准备了,在门口已经会右转了(左转还没碰到,不知道会不会左转),就是得当心点,这里是必须在转弯过程中接管的。 路口接管少了,之前不按导流线走,新版基本上会按导流线(看上去是尽量,偶尔也会压线跨线)。 绕行比之前版本强一些,但只是强一些,并没有感受到丝滑,很多时候还是反应太慢或者想绕不该绕的车。 中间换着开过一次极越,那个PPA用得还是有点难受。没有XNGP都不想上路。 起步和上一版一样,非常慢,每次起步都要给点加速。
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Pro车主已经哭晕在厕所

等纯视觉方案出来看看会不会过个半年开放PRO版的城区NGP

回复 EnzioG我一直觉得有可行性,但不知道小鹏有没有意愿做这事

回复 EnzioG就怕G6现款Pro的硬件不足以支撑 毕竟网传高配的Mona都是双Orin X为了未来的纯视觉铺路的

回复 鹏溜关键要裁切模型,工作量挺大的。理论上单orin能做。上了OCC以后对计算量的需求大幅降低了。 真去实现这个大概率也是功能比双orin弱,模型小了没办法

回复 EnzioG嗯的 而且 咱们的双目做城市能力绝对不够 而且毫米波雷达也属于短波雷达 绝对不可能能实现城市辅助驾驶的

PPA感受怎么样 大佬分享一下

刚更新1.7版本,体验一般吧。 有高精地图才能开启,覆盖不够,有些大路都不不覆盖(在上海)。没高精地图的路段,甚至SR界面都不太好看。。。 高架上面一直在车道内微调方向,不知道是不是纯视觉的锅。 博弈能力弱,中等车流量变道都有点吃力。 优点么,有高精地图加持,走错车道的情况明显比无图的少,这点体验比较好。 第二梯队是肯定的,离小鹏华为还有不小的差距。

回复 EnzioG果然还是第二梯队的产物 我看他吹的 我都差点儿信了

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