我叫大番薯
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给没有提车的小伙伴分享下驾驶感受
前后排乘坐体验
主驾坐姿视野：坐姿低，A柱盲区小，并且可以很轻松看到车头盖的两角
主驾座椅舒适性：座椅的包裹性和舒适性都不错，试驾过程的体感不错，长时间驾驶的效果未知。
NVH：主驾噪音主要来源于胎噪，整车车速超过100km的噪音表现优异，换成小尺寸轮胎体验会好不少
后排：对南方人挺友好。以轿跑来衡量，Su7是合格的，以轿车来衡量，那会有比较明显的落差。
驾驶体验
1、整体驾乘体验我是满意的，完全对得起25-30万的价位，甚至有越级表现。
2、如果是一个电车小白一定会被这台车的驾驶感惊艳到，在市区开起来很舒服！
驾驶感受：
1、开起来不像一台532的大车，不敦厚带有一丝灵活（敦厚说的就是极氪001，这两台车开起来的体感还是蛮不一样的）
2、转向精准指哪打哪，试驾时的参数方向盘会比较轻，而且随速增益的力度也刚刚好（驾驶偏好里可调节转向力度）
3、路感清晰，试驾时一定要往井盖开开，压过井盖的时候感知非常明显。
智能座舱体验
音响
用一个词来形容酥妻的音响：恰到好处！
这套音响属于那种，会让我想在车里面开大声放歌的感觉（开大声才能感受到他的魅力）
语音
小爱同学的体验也要给个好评，但没体验到大模型版本。
1、支持5音区，友商基本是4音区。
2、响应快反馈友好，语音的唤醒和执行效率很高（还可以再提高），语音的反馈不会一直是生硬的“好的”，反馈语给人的感觉很舒服。
3、技能覆盖全，我一下能想到的技能，小爱都能接得住，并能准确执行
车机
1、首先，得益于8295芯片+3K16.1英寸的屏幕加持，在硬件这块小米给得很到位，基础的体验都不会差，滑动跟手响应灵敏；
2、其次，柔性框架的交互加持，这块屏幕的呈现形式显得很丰富，可以根据自己的述求完成：全屏、三卡片、两卡片的布局；（三指横向滑动可以换到下一屏，你完全可以定义多个“桌面组合”，根据自己的习惯去使用）
3、最后，驻车场景下的3D车模+天气实时渲染，高级丝滑，能轻易完成基础的车控，但这个界面还是太简单了，以后可以拓展更多功能
4、人车家互联，Cariot拓展，没体验到不做点评。
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