bluekk
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写给想特斯拉model3置换su7的朋友们
昨天一口气试驾了su7max和标准版两款车，可以跟我开了四年多的model3做个动态对比。下面的对比基于su7标准版的运动模式，max版的运动+模式。
电门响应:
model3:非常灵敏，无延迟。
标准版su7:较大延迟，类似极氪
max版su7:很小延迟
加速踏板:
model3:非常跟脚
su7:跟脚，不过可能跟我适应了model3力度的原因，总感觉不如model3那么顺滑，会感觉到不那么线性
停止模式:
都很不错，刹停完全无感
悬架支撑:
model3:很硬，过弯加速时支撑位很好
标准版su7:偏软，过弯侧倾严重
max版su7:比标准版好一些，但还是有些过弯侧倾
悬架滤震性:
model3:邦邦硬，细碎震动多
su7:细碎震动过滤的不错，更舒适
方向盘:
model3:较重，非常灵敏，转向比高，无虚位
标准版su7:轻重适中，跟随性一般，有较大虚位
max版su7:轻重适中，跟随性尚可
因为只能试驾十分钟，有的项目没来得及试。各位看官仅供参考。
如果你习惯的model3操控的，那么标准版su7大概率满足不了你的需求，直接pass。max版舒适性更好，驾驶感上感觉还差那么一丢丢，不过我觉得在能接受的范围内。
车无完车。
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