说点华为ADS硬件供货的分析,后面涉及到华为不想说的芯片细节,所以10分钟之后删掉 ●问界M5/7/9一个月能产几万台智驾版,当然,也被目前的芯片制造限制了部分产能,不然甚至可以突破月销4万 ●阿维塔确认存在部分供货紧张的问题,但是阿维塔保供压力是问界M系列智驾版的2倍以上! 因为阿维塔采用MDC610Pro智驾控制器,如果我猜的没错的话,它用了2片昇腾610芯片 而问界/智界是MDC610,为1片昇腾610 同时阿维塔还采用了三颗上一代的96线激光雷达,问界/智界为1颗192线激光雷达 所以阿维塔一台车就需要问界M7等型号2-3倍的智能元器件 即便如此,阿维塔每月的交付量还是以「千」来计算 ●奇瑞现在一个月只能向华为交付几百台智界S7 我很好奇:如果是华为的元器件存在供应困难的问题,卡住了脖子,那他怎么产能比保供压力大几倍的阿维塔还跌了一个数量级? 如果是华为偏心,故意刁难奇瑞;为什么完全不用华为智能元器件的姐妹车——星纪元ES,同样一个月只有小几百台的拉胯产销量? 难道奇瑞向供货商压货几百台的能耐都没了吗? ●大腿说芯片供应的问题,纯粹就是给个台阶下 打个哈哈,大家互相分锅,以后继续赚钱 把这事当真的话,就属于纯粹对华为的产品不够了解
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