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自比亚迪打响春节后价格战第一枪后,各家也是纷纷跟进,主攻的阵地正是合资燃油车企所掌控的10万元以下市场 正如小鹏开工全员信中提到,今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,也是淘汰赛的第一年,一场激烈竞争中的“厮杀”在所难免
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